تحدثنا مؤخرًا عن القصة الفريدة صنع Mercdes-Benz 300 SEL 6,3 في Pininfarina أيضا عن سيارة BMW التي صنعتها فروا. بالمناسبة ، تم عمل اثنين ، تم حفظ 50 ٪ من الإنتاج الآن. ثم كان هناك أيضًا فولفو الذي غادر Zagato ... فولفو GTZ 3000.
يقع Motauto ، المستورد المحلي لشركة فولفو ، في إيطاليا
ولأنه من المثير جدًا أن ينشغل الإيطاليون بالأشياء السليمة والعقلانية ، اعتقد الرجال من Motauto أن العالم ، أو على الأقل إيطاليا ، كان ينتظر سيارة فولفو سريعة ورياضية حقًا. لأنه مع فولفو GTZ 3000 ، يمكن أن تتنافس فولفو مع علامات تجارية مثل Alfa روميو ولانسيا. لم ير السويديون حقًا الحاجة إليها. لم يفكروا حتى في هذا النهج. كانت P1800 رياضية بما فيه الكفاية. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى السويديين تحفظات حول ربط سمعتهم بالصفائح المعدنية الإيطالية.
كان الإيطاليون مقتنعين بأنهم كانوا على حق
لإظهار السويديين أنهم كانوا مخطئين ، تعاون موتوتو مع Fissore لإعادة تصميم P1800. كانت مروحة فولفو الرياضية بسعة 1800 لتر شيء جميل. وفقا للإيطاليين الفخورين ، سيارة رائعة. ضرب مبيعات محتملة. وفي الوقت نفسه ، لا يزال PXNUMX يباع بشكل جيد ولم يحب السويديون الوغد السويدي.
في Motauto ، واجهوا وقتًا عصيبًا مع قرار شركتهم الأم. لذلك في عام 1969 كلفت شركة Motauto زاغاتو بتصميم بديل عن P1800: فولفو GTZ 3000. تم تقديم السيارة في الصالون في تورين وهز رجال فولفو رؤوسهم بحكمة مرة أخرى. ربما لو لم يكن بها أربعة لترات في الخط ، ولكن ستة أسطوانات؟ على الأقل: حصل الإيطاليون على فكرة أن الفرص تكمن في هذا المكان؟ ذهب Motauto إلى Zagato مرة أخرى ليسأل عما إذا كانوا يريدون تصميم سيارة فولفو سريعة على شاسيه سيارة فولفو 164. وتم تقديمه في معرض تورينو للسيارات عام 1970. سنرى لاحقًا غطاء المصباح على Alfa مونتريال. كانت الشبكة هي الرابط مع فولفو 164. تفاعل الجمهور بشكل إيجابي مع فولفو الرياضية. وماذا عن المصنع؟ كان يعتقد أنها كانت تمرينًا لا طائل من ورائه. سقط موتوتو وذيله بين ساقيه.
في إيطاليا ، يتعلق الأمر بالعواطف والإشاعات أكثر من الحقائق
هذا هو السبب في أن القصة تقول أن 50 نسخة من فولفو GTZ 3000 تم صنعها. في فولفو يحتفظون به حتى يومنا هذا حيث تم عمل نسخة واحدة. كانت تلك السيارة قد بيعت إلى فرد خاص. وكان ذلك المالك قد اصطدم معها بشكل خطير. بعد ذلك ، كان من الممكن أن ينتهي الأمر بالسيارة المتضررة بشدة مع جامع سويدي بعد عقود. في عام 2008 ، ظهرت صور فولفو المفككة على Alfa منتدى روميو. كان الاقتراح أن السيارة لا تزال تنتظر الترميم في السويد. ثم ساد صمت يصم الآذان ...
تم بيع الطراز الأصلي بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة XNUMX لتر مباشرة إلى أحد عشاق السيارة. ثم لم يسمع به أحد.
ما إذا كنا سنرى هذا التفرد مرة أخرى في الحياة الحقيقية؟
سوف نرى…
ربما مثيرة للاهتمام أيضا لقراءة؟
ضع هذا بجانب Iso Rivolta Lele.
50 نقطة إضافية لهذا الاقتراح
بقدر ما أشعر بالقلق ، لا يزال من الممكن أن يكون نموذجًا! فرصة ضائعة لشركة فولفو. ربما مع بعض أعمال ما بعد التطوير ، كان بإمكانهم جعلها خليفة P1800 جديرًا. 🤔
سمعت مؤخرًا عن طراد منتصف العمر الكئيب يتحدث عن الفرص الضائعة. إنه نوع من الفيروسات ...