سيتروفيل الحقيقي يسخن من هذا! مزيج على هذا Citroën 2 CV AZU Van من عام 1961 بألوان مختلفة والصدأ السطحي والجبهة الأمامية الخاصة تجعلها كاملة. تتخيل نفسك في حقبة ماضية عندما كانت لا تزال جميلة على الطريق. الحنين إلى الوطن والمشاعر تضرب بقوة في بعض الأحيان.
بقلم: ديرك دي جونغ
Citroën كان جزءًا منتظمًا من حياته لفترة طويلة. علاقة طويلة الأمد! بدأت مسيرته في مجال السيارات مع البطة القبيحة المعروفة ، تلاها تراكشن أفانت ومرة أخرى البعض Citroën 2 يستأنف وحتى أ Citroën عامي. لكن الرغبة في البطة النقية استمرت في العودة ، فأنت تتساءل أحيانًا: هل يمكن أن تكون فطرية؟ ثم يمكن تفسير سبب تعقبه لهذه السرقة في جنوب فرنسا ، والتي كان قاعها أكثر هشاشة من البيتزا الإيطالية. في الواقع ، اختفى عشرين سنتيمتراً من الصفائح المعدنية على الجانبين بسبب شيطان الصدأ المتستر. لذلك ليس من المستغرب أن تستغرق عملية الترميم أكثر من عامين ، خاصةً لوقف انتشار الصدأ واستبدال الصفائح المعدنية اللازمة. معرفته وخبراته مع الترميمات Citroën بطريقة تجعله معصوب العينين يستطيع التعرف على جميع الأجزاء وحتى المكان الذي يجب أن يكون فيه في السيارة الفرنسية. لذلك ينعم ببراعة فطرية تسمى شعبياً: يدان يمينان.
الأكبر سنا هو الأجمل
Ad: "أنا أحب السيارات ذات طابعها الخاص ، وتصميمها Citroën 2 CV AZU Van يروق لي ، إنه الجو والسحر بالنسبة لي. بصفتي شخصًا تجاوز السبعين من العمر ، من المبرر أن أمتلك ميلًا إلى الحنين إلى الماضي ، ومشاعر الشباب في أنقى صورها. ولا تنسَ أن قيادة هذه السيرة الذاتية هي حدث اجتماعي ، سواء كان ذلك في منزلي أو على الطريق ، فأنا مخول دائمًا. سيارة الهواية مخصصة فقط للنزهات والأحداث الصيفية ، حتى الدولية. أنا مقتنع بأن بلدي Citroën 2 CV AZU ستواصل تمييز نفسها من خلال التصميم وإمكانيات Citroënمن الأيام الماضية لا تزال رائعة ".
تأجيل الحكم
مثال آخر على سيرة ذاتية 2 كانت جاهزة لمطرقة الهدم ، ولكن تم تأمينها بإنقاذ Ad من أجل حياة جديدة على الطريق الهولندي. إنه مجرد مظهر جميل في حركة المرور. يمكن للإعلان الاستمتاع بإعجاب النظرات من مستخدمي الطريق الآخرين. بالنسبة له ، فإن Citroën 2 CV AZU Van مثل امرأة جميلة ... لا يمكنه أن يرفع عينيه عنها. لا يمكن التعبير عن حماسه بشكل أفضل بالكلمات.
اشترك واحصل على AMK جديد كل شهر.
اقرأ أيضًا:
- Citroën 2CV6 تشارلستون. مسلسل خاص لمدة أربعين عاما
- Citroën 2CV4 التي غزت عن غير قصد سيارة بورش
- دي Citroën 2CV صحارى. بطة 4WD
- Citroën 2CV AZ من 1969. بطة حقيقية
- تاريخ Citroën 2CV. الجزء الأول. TPV والفرنسية والبلجيكية
- تاريخ 2CV. الجزء الثاني: 1960-1974. التمايز والنمو والابتكار
- تاريخ 2CV. الجزء 3. 1974-1990 (فتحة)
لقد بدأت أيضًا مع بطة. في أوائل السبعينيات بلغت الثامنة عشرة من العمر وحصلت على رخصة قيادتي. لقد اشتريت بطة قديمة مقابل بضع مئات من الغيلدر. سجل أخي عامي 18 Berline. كان لا بد لي من الحصول على ذلك أيضا. أصبح Ami 6 سيارة Ami 6 Saloon. كل جهة ثانية. ثم أردت Traction Avant كسيارة حرفية. أصبحت Sportje بعجلة في الخلف ، تم بناؤها عام 8 ، في مكان ما في عمق فرنسا. بعد عام من ترقيع نيد. لوحة ترخيص. في أواخر السبعينيات من القرن الماضي ، استبدلت هذا الجر بمركب Dyane الجديد (أخضر تفاحي) بسعر Citroen تاجر. في الثمانينيات ، قمت بقيادة العديد من سيارات GS وكذلك فترات الراحة. كسيارة هواية ، قمت بقيادة DS19 ، تم بناؤه عام 1968 بسقف منزلق ومقبض مزخرف على غطاء المحرك. في التسعينيات قمت برحلة إلى بيجو. لدي العديد من هذه أيضًا (كلها من جهة ثانية). الأول 2 ، ثم 404 ، ثم 304. مر مطلع القرن وأصبحت سيارة تويوتا جديدة. ولكن بعد ذلك واجهت a Citroen XM قيد التشغيل ، مع محرك V6. لم أستطع المقاومة ، كان لدي سيارة هواية مرة أخرى. مع ال Citroen XM غالبًا ما كنت أقود سيارتي صعودًا وهبوطًا إلى بلجيكا ، من أجل المتعة فقط. تم بيعه مرة أخرى بعد بضع سنوات (لأحد المعارف الذي ظل يتذمر من ذلك) كان هذا هو الأخير Citroen في حوزتي. سيارات الهواية هي شيء من الماضي. لا تزال تويوتا الآن. لكن ذكرى Citroen يبقى ، كان ذلك أشبه بالسيارة ، أشبه بقيادة السيارة. إنها مثل ذكرى الحب الضائع من امرأة رائعة ، تنسى مزعجها وتفكر فقط في المتعة.
خاصتي الحمراء ، HK-72-RL يا لها من متعة وأقل تكلفة.
قاعدتي الأخيرة C1 (أطلقنا عليها اسم Citroën واحد ، يبدو مثل ...) كان من دواعي سروري أيضا.
لا يزال وسيلة نقل فريدة من نوعها لقد كان لدي العديد من الأنواع المختلفة في الثمانينيات Citroën التجار ، لا يزالون في ممتلكاتهم ، 300 غيلدر وكان لك - كانت تلك الأوقات. في وقت لاحق ، اعتقدت مجموعة من الناس ، الذين لديهم القليل من المال في البنك ، أن البط لطيف ، مما تسبب في ارتفاع الأسعار بشكل غير طبيعي. تتبع الحلم. لقد كانت باهظة الثمن. لم أكن أتخيل أبدًا أن الوقت سيأتي عندما تكون العديد من السيارات الجميلة ، بما في ذلك traccion و Peugeot 203,403 وحتى 504 ، في متناول الجميع من البط ، وبقدر ما أحبهم ، هناك حد. لكن ، أنا أحبهم وربما سأجد شيئًا ما يومًا ما 🦆 أو Ami ، مع العمل بسعر واقعي 😄 من يدري ، يمكنك أن تحلم أوه ، نعم ، تم بناؤه قبل عام 1970 بالطبع 👍😄
في أوائل السبعينيات في بارن. توصيل طلبات الزهور في بطة التوصيل (أحمر). إذا كنت قد حصلت للتو على رخصة القيادة الخاصة بك ، فستكون الحفلة تمزق قليلاً من خلال الانحناءات. ذهب أحد الأصدقاء ولم يكن هذا هو النية. أطلقت على الفور. في وقت لاحق كان لديه العديد من البط واستمتعت بالعديد من الإجازات ، بما في ذلك شمال إفريقيا ، مع البط. مشى دائما. نظرًا لانخفاض محتوى الأوكتان ، غالبًا ما بقيت البط في الجزائر بعد الديزل لفترة طويلة. في 70 ، قم بتشغيل فرملة اليد ثم توقفت. الآن بطة حمراء أخرى في المرآب. مرة أخرى شهدت العطلات الجميلة في فرنسا. لا تزال رائعة. مع التحيات ، سيمون
رائعة مثل هذه السيارة ، تقاد يوميا في السنوات 65-70. كان تسليم حزمة داخل وحول Veluwe متعة ، خاصة أن الطرق المتعرجة كانت متعة حقيقية. أيضا في عطلة مع البط كان لذيذ. حاجز يضع فيه أكياس النوم وستائر للنوافذ والعربات. عند حدود لوكسمبورغ ، توقفت الجمارك من أجل فحص واسع النطاق ، وأكياس نوم طويلة الشعر ، وستائر في السيارة ، وفي حالة وجود بطة ، يجب أن يكون هناك شيء يشم. لذا لا!
بلد جميل للركوب في بطة ، حيث كان مكانك بين عشية وضحاها.
قم بإزالة الكراسي ويمكنك الاستمتاع بالهواء الطلق ، والتحريك على موقد الغاز الخاص بالتخييم ، مثل الله في ........ لوكسمبورغ.
ولكن بعد ذلك لم نكن في عجلة من أمرنا ولم يكن الحد الأقصى 100 مشكلة على الإطلاق!