هل تذكر؟ واجهت شركة صناعة السيارات الهولندية DAF مشاكل واضطرت إلى الإفلاس من أجل البقاء. تعمل شركة DAF (إنتاج الشاحنات) بشكل جيد مرة أخرى ، لكن قسم سيارات الركاب اختفى بالفعل في السبعينيات بسبب الاستحواذ على شركة فولفو. لا يزال حلم Hub van Doorne ، وهو شخص هولندي يعيش في العالم الكلاسيكي. لم يعد البوكر الذكي يعاني من مشكلة في الصورة. لا ، في الواقع ، كل ذلك موضع تقدير كامل مرة أخرى. وكذلك الحال بالنسبة لـ DAF 70 لعام 33 في حياة فريتس.
بقلم: ديرك دي جونغ
في رأيه ، DAF 33 هي سيارة شجاعة و DAF شاب إلى الأبد. ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير الشهير الخاص بها يرفعها عن جميع السيارات الأخرى. سيارة موثوقة واقتصادية ، مليئة بالسرعة والديناميكية. هواية السيارة تجعل وقته ذا مغزى. يطلق DAF 33 له العنان لقوى علاجية.
خلف مقود داف؟
سؤاله لنا: "هل سبق لك أن كنت خلف عجلة القيادة في سيارة داف بنفسك؟ هل سبق لك أن اختبرت بساطة العملية بنفسك؟ "
مدح داف
يوضح فريتس: "لقد تم ترميم بلدي DAF 33 بشكل جميل وقمت بشرائه بهذه الحالة. بالنسبة لي ، إنها سيارة لطيفة جدًا وجميلة أحب استخدامها في الرحلات في المنطقة. لقد تم تركيب معزز للفرامل من أجل شعور أفضل وأكثر أمانًا باستخدام "العصا الذكية". أصبح من الواضح بشكل متزايد بالنسبة لي أن برنامج DAF الكلاسيكي لديّ لديه الكثير لتقدمه. إنها مجرد قيادة ذكية! يمكنك التركيز بنسبة 100 في المائة على حركة المرور ، بصيغة تلقائية بالكامل.
إشترك الآن واحصل على AMK شهريًا مقابل 3,75 يورو فقط
الفكاهة
الفكاهة هي "الزيت" الذي تتدحرج به عجلات داف. تحدث فريتس عن الإبهام المرفوعين في حركة المرور. في بعض الأحيان ، لا تكفي بوصة واحدة لإظهار التقدير وهو يدور حول الطرق الريفية الصغيرة. بشكل استثنائي ، تضرب DAF 33 أحيانًا الطريق السريع وتحصل على شكل مختلف من التقدير ... الإصبع الأوسط! فريتس مقتنع بأن هذا يعني أن الناس يريدون أيضًا النظر تحت غطاء داف! ثم وجهك ينطلق على الفور إلى حظيرة حماسية ؟؟
أليست عينة جميلة؟ نود أن نسمع أفكارك أدناه في التعليقات.
اقرأ أيضًا:
- كالمار داف. داف مستهدف
- آخر Dafs
- DAF 66 1300 ماراثون كوبيه. الشراء المفاجئ لـ Cor Tjepkema
- ترميم النرجس البري 32
- DAF 66 SL (1974). مغامرة في لابلاند
قدت مرتين سيارة Daf 46 (ومرة واحدة سيارة فولفو 343 مع CVT).
تقنية فسيحة جدًا وجميلة لتعبث بها بنفسك، وسرعات عالية بسرعة إذا كنت تقود سيارتك حوالي 45 - النقل المستمر لأعلى ولأسفل، واستهلاك الوقود حساس إلى حد ما لدرجة الحرارة الخارجية وإزالة الضباب/التدفئة ضعيفة. لكن: استمتعت كثيرًا.
أفكر على الفور في أول سيارة مستعملة لوالدي ، وهي DAF 33 ، أيضًا من عام 1969 ، باللون الأحمر مع تصميم داخلي من الجلد باللون البيج ، لذلك العكس تمامًا مثل هذا DAF. انتهت لوحة الترخيص في JF. تعلم والدي القيادة فيها وبعد عام ونصف ، تم استبدال DAF بسيارة Simca 1000 Special الزرقاء المعدنية عمرها ستة أشهر من عام 1973. وتبع ذلك العديد من السيارات الأخرى ، ولكن ظل أبي DAF 33 الأحمر دائمًا معي .
التحرير والسرد لون جميل! لا تزال أيقونة عظمى!
سيارة ممتعة كبيرة!
يوصى بشدة بمتحف DAF في أيندهوفن.
كانت شاحنات DAF بالطبع في أيدي شركة تصنيع شاحنات أمريكية منذ عدة عقود حتى الآن.
كان الاندماج / الاستحواذ من قبل Pacar خطوة ذكية للغاية. الكثير من التآزر!
لقد كان لدي 33 في وقت مبكر. تم شراؤها في مرآب فولفو حيث تم تداولها ... أو تركها في الخلف. لا تكلف شيئًا ، فلوريدا. 400 ، - اعتقدت. بمقبض غريب على عجلة القيادة اتضح أنه هراوة من معزز الفرامل وبدون حزام الأمان ، كان قاذفة حقيقية. تعديل خطير لشخص معاق على ما يبدو. من الممتع قيادة هذا الملاكم ذي الأسطوانتين ، كان 6 فولت أقل من اللازم ، وكلما زادت سرعة قيادتك ، زادت سرعة ضربات المساحات لأعلى ولأسفل. جاءت النهاية بمحور خلفي مكسور. ربما أقل ، ولكن على أي حال ، لوح وداعًا.
بقدر ما أشعر بالقلق ، يمكن أن يعود هذا الطراز 1969 لعام 33 في الإنتاج باسم Daf (مصنع السيارات الهولندي) ويصبح نجاحًا كبيرًا في المبيعات. فكرة السعر 7.500 يورو - 10.000 يورو
تعد بساطته وسهولة استخدامه مثالية للمناطق الحضرية والريفية ، وأنا أعلم أنه سيتم الترحيب به في دول مثل الفلبين وإندونيسيا. هذا ينطبق على كل من آسيا وأفريقيا.
أطلق النسخة الكهربائية لأوروبا على الفور ولا تدع صحفي سيارات أوروبي يقودها ، لأنهم لا يفهمون هذه الأنواع من السيارات! يريدون فقط سيارات فيراري….
فخور بهذا المنتج الهولندي !! أنا لا أخجل من هذا!
هل شعرت من قبل بما شعرت به في لعبة البوكر والأشياء؟ نعم!! كانت السيارة الـ 33 في الواقع أول سيارة قمت فيها (pssst ...) بقيادتي أول كيلومترات في سن مبكرة غير قانونية للغاية. بساطة جميلة ومبتكرة. مع طرازات Daf الأقدم بدون تفاضل ، كان عليك توخي الحذر على الطريق السريع. في بعض الأحيان انكسر حزام محرك المتغيرات. إذا حدث ذلك على الطريق السريع ولم تكن متيقظًا ، فإن الشيء لديه ميل قوي للقيام بدوران حاد دون توجيه ، ثم غالبًا ما ينتهي به الأمر على سطحه. تم أيضًا إصلاح أحد تلك التروس النهائية التي كسر فيها المحمل. استبدل محمل كروي بمحمل أسطواني مدبب أكثر حاملة. ركض لفترة طويلة.
لقد عملت بنفسي لدى Nedcar لمدة 27 عامًا ، ثم كانت مجرد فولفو ، ولكن ما زلت أصنع فولفو 66 التي لا تزال تذكرنا قليلاً بـ Daf ، كان لدي Daf 55 ، يعمل بشكل جيد للغاية مع محرك 1100.
هذا الرجل ليس خبيرا. قصة الحزام المكسور هراء !! في حالة انكسار الحزام ، يمكن أن يحدث انزلاق الحزام عند التسارع. متذوق منذ ما يقرب من 80 عامًا كان سائق Daf لمدة نصف عمره ، يحارب المفاهيم الخاطئة حول Dafjes الذكي منذ سنوات !!
تذكرنا بـ DAF46. تم شراؤها من راهب بقدمه اليسرى وبيعها بعد فترة وجيزة (عام 1980 على ما أعتقد؟).
لكن بين الحين والآخر ، تجولت معها لأنها كانت سيارة صغيرة لطيفة ، مثل هذه أوتوماتيكية ، وحتى فتحة سقف. كنت أميل إلى قيادة DAF بنفسي. حتى سرت على طريق مرصوف بالحصى….
كانت البطة الخاصة بي مريحة جدًا لذا بقيت.
بعد ذلك ، ندمت تمامًا على ذلك (ليس بشأن 2CV ، ولكن بشأن اختيار إعادة بيع DAF ، وكنت سأحب الاحتفاظ بالعربة القوية في حوزتي).
كانت سيارة عملاقة! حتى في فصل الشتاء ميزة ، لأنه كان يسير على عجلتين ، مما يعني رفاهية كبيرة.
هذا يذكرني بحماتي البالغة من العمر 33 عامًا. كان ذلك لا يزال آمنًا ، ولم تكن السيارة بهذه السرعة. أصبحت تلك قصة مختلفة في 55 ، والتي خلفتها 33. كنت جالسًا بجانبها عندما تحولت إشارة المرور في منطقة مبنية إلى اللون الأخضر واصطدمت بالغاز ، فقط لإدراك أنه كان عليها أن تخفض بمقدار 100. لقد جعلتني بيضاء ، ولم أدخل منزلها مرة أخرى. أن 55 كان فوق قوتها. كان يجب أن تحتفظ بهذا المحبوب 33. كانت تلك سيارات جميلة. هنا في Bleiswijk ، يتم استعادة DAFS ، وكذلك إصدارات التسليم اللطيفة ذات الباب المنزلق أو النسخة القابلة للتحويل.
ذات مرة استعار داف من والد صديق ليأخذ صديقتي من إمين إلى ديفينتر ، وهي تجربة ستبقى معك إلى الأبد ، يا لها من سيارة شجاعة ومُبخسة القيمة!
هذا يذكرني بوالدي ، الذي كان لديه مثل Dafje في نسخة ستيشن واجن .. أثار أيضًا! تناسب الأسرة بأكملها. كان والدي بنّاءًا وتم نقل العشرات من شواهد القبور مع الدفجي. لم تكن هناك أي مشاكل أبدًا ودافجي كان يقوم بعمله دائمًا بأمانة!
ذكريات جميلة جدا!