ينشغل Jan Freark وشقيقه Jan Bastiaan كل يوم في شركتهما بمجموعة السيارات الرياضية والحصرية. لكن مصلحتنا في المجموعة الخاصة. سيارات فورد السريعة من ثمانينيات القرن الماضي ، وكلها مع البطاقة خلف الزجاج الأمامي: ليست للبيع. نظرًا للدافع والعاطفة تجاه الهواية ، تم وضع كل سيارة فورد ذات الصورة الرياضية جانبًا والاحتفاظ بها. يبلغ عمر أول سيارة Ford Escort RS Turbo الآن 80 عامًا ، وهي RP-ZT-25 هي أساس المجموعة التي تتكون أيضًا من Escorts RS Turbos من الأعوام 49 و 1988 و 1989 و 1994.
أعلى نسخة رياضية من فورد
هذه فورد هي في الواقع فئة منفصلة في تاريخ فورد. صممه أشخاص يتمتعون برؤية خاصة جدًا للروح الرياضية. الأشخاص الذين يعرفون كيف يجب أن تتشكل متعة القيادة الخالصة في القيادة. نحن نتحدث عن سيارة Ford Escort Cosworth RS الفريدة الآن ، بمحرك توربو سعة 2,0 لتر DOHC ذو 16 صمامًا وناجحًا دوليًا والذي طورته كوزوورث. كوزوورث معروف بشراكته مع فورد ويحظى الأداء باحترام كبير في رياضة السيارات. يحتوي هذا الإصدار الأعلى من فورد على جناح خلفي فريد من نوعه ، وجناح أمامي يوزع الهواء وأقواس عجلات متسعة في المقدمة. ظهرت أيضًا في هذه السيارة الفائقة ، فتحات التهوية. جدير بفئته!
صورة رياضية؟
من بين جميع المرافقين هناك أيضًا فورد سييرا من عام 1991 ، سييرا عادية من مظهرها ، لذلك لا يمكنك أن ترى أنك تتعامل مع فورد سييرا كوزوورث. ومع ذلك فهذه هي سييرا ذات الدفع الرباعي بمحرك سريع الدموي تحت الجلد. مجموعة رائعة ، كل سيارة فورد ، مزيج من التميز الهندسي والأداء الذي يحبس الأنفاس الذي أكسبها توتنهام في رياضة السيارات.
نماذج سيكو وبوراغو
بدأ Jan Freark و Jan Bastiaan في جمع موديلات السيارات كأخوة. فمنذ سن مبكرة ، لم يختف حب السيارات أبدًا ، ونتيجة لذلك كانا يديران شركة السيارات معًا منذ عام 2001. البصيرة واضحة: مع العروض الخاصة لسيارات فورد من الثمانينيات والتسعينيات ، تم وضع الأساس لمستقبل كلاسيكي لجميع هؤلاء الشباب الرياضيين.
اشترك واستقبل كل شهر Auto Motor Klassiek في الحافلة ، تضمن متعة القراءة لعشاق الكلاسيكية
اقرأ أيضا:
- فورد اسكورت المكسيك. تحية لانتصار الوحش
- فورد اسكورت RS 2000 (1992) بواسطة لاميرت. يستحق أكثر على الطريق.
- مرافقة MK5. كيف تفوق فورد على الفئة C
- فورد اسكورت عضو الكنيست 3. حب مؤقت ، تعاطف دائم
- فورد اسكورت RS 1600 توربو (1985). صانع الذوق من جاكوب هازينبيرج
أين يمكنني عرض هذه المجموعة الخاصة
ام في جي روبرت
ما زلت أقود سيارة XR3i عارية الصدر بنفسي. مملوكة لمدة 23 عامًا. مجموعة لطيفة هنا
Xr4I Sierra لا بأس به من حيث المناولة ، لكن Xr3I Escorts ، صعب للغاية!
ولكن في الممارسة العملية كان العكس. نجح Mk3 Escorts في اجتياح السيارات الأقوى بعيدًا عن الحلبة بسبب طريقة تعاملها. كانت كل من RSI's و XR3i's و XR3 المشهورة اللورد والسيد في الدوائر المتعرجة بين GSI ، GTI ، حتى 2.3-16 كان يجب أن يموت ، على الرغم من أن جميعها كانت أقوى. اتضح أنه من الصعب ضبط المعيار 1.6 CVH نظرًا لتدفق رأسه ، فقد أعطت غمازات هيدروليكية قيودًا ، خاصة لتكون اقتصادية. كانت البداية الأولى هي استخدام الغمازات التوربينية والميكانيكية.
مجموعة فورد لطيفة جدا!
أعتقد أنه يجب أن يكون 35 عامًا بدلاً من 25 عامًا مع أول Escort RS Turbo.
يمكنني التحدث عن ذلك ، لقد امتلكت سيارة RS Turbo هولندية أصلية من 20 لمدة 90 عامًا حتى الآن.
سيارات جميلة ، متعة قيادة خالصة.
هل صورتك جميلة؟