إذن هناك أربعمائة مليون. "هذا كثير!" نعلم أن هوندا هي أعظم صانع دراجات نارية في العالم. العلامة التجارية قوية لدرجة أن "هوندا" هو الاسم الجماعي لجميع ماركات الدراجات النارية في الملايو ، لغة - من يتذكر؟ - مستعمرتنا السابقة جزر الهند الشرقية الهولندية. كما في: "الهوندا الوحيدة التي أقودها هي سوزوكي".
ولد Soichiro Honda في عام 1906
كان والده حدادا. كان لدى هوندا الشابة شعور بالتكنولوجيا. في عام 1928 بدأ مرآب خاص به. بدأ مصنع حلقات المكبس في عام 1937 وتعلم الكثير عن علم المعادن في هذا المجال. تلقت القضية دفعة لطيفة بسبب الحرب العالمية الثانية وزلزال ، على التوالي. ولكن بعد الحرب ، خرجت هوندا بالكامل لتزويد بلده بمحركات. كان عام 1947 عام ميلاد أول دراجة نارية لشركة هوندا ، والتي حققت نجاحًا فوريًا. تأسست شركة هوندا للدراجات النارية في عام 1948.
النهج
لقد ولدت المثل العليا التي شكلت هوندا حتى يومنا هذا في ذلك الوقت. تأسست شركة تينيت: "من منظور عالمي ، نحن ملتزمون بتقديم منتجات عالية الجودة بسعر معقول لإرضاء العملاء على مستوى العالم."
تسونامي النجاح
1958: كان ذلك عام ميلاد نجم هوندا. ال هوندا سوبر شبل هي دراجة نارية بسيطة وغير مكلفة للجميع تقريبًا. كان النهج هو أن هناك العديد من مطاعم النمل في اليابان والتي يتم توصيلها أيضًا في المنزل. إذا أصبح كل مطعم نملة زبون .... جاء عدد لا يحصى من العملاء. الشبل ليس عظيما فقط بسبب اسمه. نسله المباشر لا يزال في الإنتاج اليوم. إن هذا العجل المتقلب ذو العجلتين هو ما كانت عليه A Ford لبناء السيارات: يمكن للجميع تحمل واحدة ، وكان ذلك دائمًا. لم تكبر هوندا من خلال بيع Goldwings ، ولكن من خلال بيع الملايين من الدراجات النارية الخفيفة إلى بلدان لم يكن فيها السكان ولا يملكون المال للسيارات.
في بداية الستينيات ، قامت شركة هوندا بشيء تحطم الأرض: جعل ركوب الدراجات النارية في الولايات نشاطًا مقبولًا اجتماعيًا تحت شعار "تلتقي بأجمل الناس على سيارة هوندا".
في ذلك الوقت ، بدأت العلامة التجارية أيضًا في إبراز نفسها في المسابقات. وما زال البريطانيون يعتقدون أنهم أفضل وأكبر صانعي الدراجات النارية في العالم. كان لديهم مزيج معتدل من النفور والاستخفاف تجاه الخطر الأصفر. "الرجال الغريبون ، هؤلاء اليابانيون. إنهم يصنعون دراجات نارية مجنونة. لن يكون هو ".
في غضون ذلك ، أصبح الكثير من سيارات هوندا كلاسيكية
نمت هوندا في وقت النمو الاقتصادي. لم تعد الآلات القديمة عزيزة ، ولكن تم استخدامها ورميها بعيدا. بالطبع تتعاون أرقام الإنتاج. ولكن هذه إطراء بهيج للعلامة التجارية حيث بقي الكثير من الناجين. وأنك لم تعد تشتري CB750 جميلة مقابل 2.000 غيلدر ، على سبيل المثال 900 يورو؟ حسنًا ، هذا مجرد حظ سيئ.
هوندا لديها حاليا 35 مصنعا في 25 دولة. والكثير من سيارات هوندا لم تعد "صُنعت في اليابان" بل "صُنعت في الولايات المتحدة" أو في مكان ما في أوروبا. أصبحت هوندا حرفياً علامة تجارية عالمية ، فقد ولت الأوقات التي سار فيها Soichiro Honda في مصنعه وصفع الموظفين الذين لم يعملوا كما يحلو له.
لكن هوندا أصبحت الآن علامة تجارية لها ماضٍ عريق ومستقبل أكثر منظورًا. دعونا نرى كيف سيكون العلم في خمسين سنة.
ربما مثيرة للاهتمام أيضا لقراءة؟
