تحدثت أمس إلى شخص ما عن جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة حيث كانت الحياة جيدة لنحو 80٪ من الناس. كان السكن رخيصًا ، وكان التعليم والرعاية الصحية جيدًا ومجانيًا. وإذا كنت تسير في الصف ، فستحصل على وظيفة ، أو على الأقل وظيفة ، طوال حياتك.
لذلك لم يكن العديد من أعضاء Ossies السابقين سعداء بالتوحيد
كانوا يفضلون أن تتاح لهم الفرصة لتحويل "بلدهم" إلى نوع من ألمانيا الديمقراطية مع المزايا. في غضون ذلك ، هناك حنين إلى الوقت الذي كانت فيه ألمانيا الشرقية لا تزال "دي أوستالجي".
في غضون ذلك ، فإن الولايات الفيدرالية الجديدة ليست في حالة جيدة حقًا ويشعر مواطنو ألمانيا الديمقراطية القديمة بأن الله والحكومة قد تخلى عنهم. لكن النظام انهار ماليًا. لأنه خلال حقبة ألمانيا الشرقية ، لم تكن المبادرة والبحث والتطوير منتشرة حقًا.
البيروقراطية في أفضل حالاتها
وبعد ذلك تحصل على مركز للشرطة حيث يتم تخزين 800 إطار لدراجة نارية للشرطة 2 MZ. ببساطة لأن النظام يخزن أن أربعة إطارات لمحركات الشرطة المحلية يجب إرسالها كل ستة أشهر. تلقى مكتب حكومي آخر صندوقًا كل أربع سنوات بمحرك ديزل جديد لشاحنة لم يمتلكوها من قبل. وإذا كنت قد أثارت غضبًا شديدًا ضد سوء الفهم الإداري هذا ، فقد غضب شخص ما في مكان ما على السلم البيروقراطي وربما ركزت على Stasi.
في غضون ذلك ، تم نشر بعض الكتب حول السيارات والدراجات النارية "الكلاسيكية" من عصر ألمانيا الشرقية. هذه الكتب هي تعليمية للتحبيب على أقل تقدير. لأن فكرة جعل تقوية "plestik" Trabantjes من المنسوجات القديمة نقطة ضعف لطيفة للغاية.
وهذه MZs لم تكن خاطئة على الإطلاق
دعونا نتذكر أن نجاحات سوزوكي التنافسية استندت إلى أفكار والتر كادن الذي فر من جمهورية ألمانيا الديمقراطية ثم اكتسب معرفة عميقة بالرأسمالية في الغرب.
كشركة مملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة ، كانت MZ شركة تضم أكثر من 3000 موظف وتصنع ما يصل إلى 100.000 محرك سنويًا.
ترابانت والقطن والليغنيت
ترابانت هو الاسم التجاري لسلسلة من الموديلات من مصنع السيارات في ألمانيا الشرقية VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau في تسفيكاو. تم اختيار الاسم في عام 1957 بعد منافسة بعد بيع السيارة لأول مرة تحت اسم النوع الخاص بها. الاسم مناسب جدًا: من ناحية ، يعني بقدر ما يعني "الصديق". كثير من الناس ، بعد انتظار طويل ، اعتبروا حقًا أن ترابانت جزء من عائلتهم. من ناحية أخرى ، يشير الاسم إلى Erdtrabant ، أو القمر الصناعي. كان على السيارة أن تُظهر أن ألمانيا الشرقية كانت تسير جنبًا إلى جنب مع التقدم التكنولوجي الذي قدم أول قمر صناعي في الاتحاد السوفيتي في عام 1957.
كان الجزء الداخلي من الجسم مصنوعًا من المعدن ذاتي الدعم ، لكن الجزء الخارجي من الرفارف والأبواب والسقف وغطاء المحرك وغطاء الصندوق كانت مصنوعة من Duroplast ، وهو بلاستيك مصنوع من ألياف القطن المنقوعة في راتينج الفينول. تم استخدام Duroplast بسبب نقص الصلب بسبب الحظر التجاري من قبل الغرب ، وفائض من ألياف القطن من الاتحاد السوفيتي. تم استخراج الراتينج الفينول من الفحم البني ، والذي كان متاحًا على نطاق واسع في ألمانيا الشرقية.
الواردات الهولندية
كان المستورد في هولندا أول فان هوك من رافنشتاين. وصلت قطارات الشحن إلى هناك وعلى متنها عشرات العربات المليئة بسيارات ترابانتس ، والتي تم نقلها بعد ذلك إلى مقر المستورد القريب. في أواخر الستينيات ، ذهب الاستيراد إلى De Binckhorst Auto & Motor Import في لاهاي. في عام 1969 ، كلف الطراز 601 القياسي في هولندا 3.795 جيلدر ، مما يجعلها واحدة من السيارات القليلة التي تقل عن 4.000 جيلدر ، جنبًا إلى جنب مع فيات 500 وجالتا 3A3 وأوتوبيانتشي 500 كواتروبوستي.
اقرأ أيضا:
- ترابانت
- ترابانت كقارب
- مخترع ترابانت
- MZ ، Jawa و Planeta: عمال اشتراكيون
- MZ BKX NUMX
نعم. لم يكن كل شيء سيئًا في جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، ولكن القليل من السياسة ، ذلك اللقيط هيلموت كول من الاتحاد الديمقراطي المسيحي (حتى أن ولديه أفسدا معه) سمحا لهم بالركض بشكل جيد ، والمخبرين الخطأ الفرصة والوقت نظرًا لأنه يمكن تدمير جميع المعلومات السرية الخاصة بـ Stasi (ما تبقى منها لا يزالون عالقين معًا الآن) ، فقم ببناء Treuhand للسيطرة على جميع المؤسسات والمباني والمصانع المهمة و واحدًا تلو الآخر للخوض في مواجهة المنافسة في ألمانيا الغربية ، هذا وأكثر يضمن أن جميعهم تقريبًا أصبحوا عاطلين عن العمل وبعد ذلك شعر الناس وما زالوا يشعرون بالدرجة الثانية! ويبقى هناك طريق طويل لقطعه!
انا موافق
مقال لطيف مرة أخرى ، بسبب الفقرة الخاصة بالسيارات التي يقل وزنها عن 4000 جيلدر والتي تم تسليمها في هولندا ، كنت مهتمًا أيضًا بـ Yalta ، فهل هناك أي نسخ متبقية ..؟
https://nl.wikipedia.org/wiki/ZAZ_965
نحن نبحث!
تمنح RDW سيارات ZERO من العلامات التجارية Yalta و Zaporozhets على لوحة ترخيص في هولندا. 3A3 عبارة عن سيريلية لـ ZAZ ، Zaporozhsky avtomobileboedivnyj zavod ، مصنع سيارات Zaporozhian ، أوكرانيا.
كانت الواردات في Gremi تتقدم ببطء بالفعل في ذلك الوقت. أيضًا ، لم يكن الطراز 965 متينًا للغاية ، فقد كان معروفًا أنه بمرور الوقت تراجعت نوابض قضيب الالتواء ، وهو عيب لم يكن من الصعب إصلاحه. كانت الطرازات اللاحقة من 966 إلى 968 أفضل ولكنها لم تكن أبدًا نموذجًا شائعًا هنا في البلاد.
لا يزال المصنع موجودًا وينتج الآن نماذج مرخصة.
حسنًا ، مثير للإعجاب ، في الماضي كانت الحياة جيدة لحوالي 80٪ من الناس في جمهورية ألمانيا الديمقراطية. كان السكن رخيصًا ، وكان التعليم والرعاية الصحية جيدًا ومجانيًا وكان لكل شخص وظيفة. ذهبت إلى هناك عدة مرات في ذلك الوقت وبدا الأمر مختلفًا بعض الشيء في ذلك الوقت. ذهبت إلى متحف في الهواء الطلق وجئت إلى طاولة مع 3 رجال / نساء يجلسون في الخلف ، أحدهم يمزق التذكرة من اللفافة ، وواحد لتسليمها والثالث يأخذ المال. تعود ملكية المنازل إلى الدولة ، لذلك إذا كان هناك ثقب في السقف ، كان على المجلس إرسال شخص ما ، وقد يستغرق الأمر أسابيع أو شهور إذا جاءوا. كان التعليم مجانيًا ، ولكن إذا لم يصبح طفلك عضوًا في FdJ (نسختهم من شباب هتلر) ، فلن يتمكن من المشاركة في أي شيء ونسيان المستقبل. كما أن الرعاية الصحية المجانية تعني أيضًا أن صديقة حامل في المستشفى كانت مضطرة للسير عدة طوابق فوق السلالم لرؤية الطبيب. في ذلك الوقت ، بالكاد التقيت بأشخاص تحدثوا بإيجابية عن النظام ، إذا تجرأوا على التحدث إلى شخص من الغرب. تمامًا كما هو الحال معنا ، تتناسب هذه الأنواع من القصص بشكل جيد مع تقليد "الأيام الخوالي" ، لكن احتفظ بها إذا عادوا حقًا.
ملحوظ. هذه هي بالفعل نسبية الأشياء.
كانت هناك مزحة منتشرة بين عائلة Ossies في التسعينيات:
"كل ما استخدموه ليعلمونا في ألمانيا الديمقراطية في المدرسة وفي حركة الشباب وما قالوه على التلفاز وكتبوه في الجريدة عن الاشتراكية كان بالطبع مجرد دعاية. لكن كل ما أخبرونا به عن الرأسمالية ، كان هذا صحيحًا تمامًا! "
الشخص الذي فر من MZ إلى الغرب لم يكن والتر كادن ، لقد كان المهندس في MZ. كان متسابق الدراجات النارية إرنست ديجنر هو الذي فر إلى الغرب في 13 أغسطس 1961 ، بينما كان يتم بناء جدار برلين سيئ السمعة في ذلك اليوم بالذات. تم الترحيب بإرنست ديجنر بأذرع مفتوحة في سوزوكي ، فقد أحضر القطع بمعرفة تقنية بشوطين MZ يمكن لسوزوكي الاستفادة منها.
شكرا على التصحيح. كان هناك المزيد من الوقت لاستعراض النص مرة أخرى!