يعشق ياب رينو ، وقد غزا الفنان الفرنسي قلب سائقي سيارته خلال سنوات عمله في وكيل رينو روزير في ليوواردن. بالفعل في ذلك الوقت كان يعتقد أنه كان مظهرًا بخطوط حديثة جريئة ونحن نتحدث عن الستينيات والسبعينيات. من حيث المبدأ ، تتمتع Renault 60 TS بنفس جسم الطراز العادي 70 ، ولكنها مجهزة بمختلف التحسينات. أظهرت جميع الإضافات كمعدات قياسية سعرًا قدره 16 ين ياباني
بقلم: ديرك دي جونغ
ياب: الإضافات عبارة عن نافذة خلفية مُدفأة ، مساند الظهر على شكل حوض. على المصد أمام الشواية مصباحان موجهان مستطيلان ، ماسحات زجاج أمامي بسرعتين ، دواسة لتشغيل غسالة الزجاج الأمامي ومصباح قراءة الخرائط. والشيء الأكثر أهمية بالطبع هو زيادة قوة المحرك. هذا أعطى رينو 16 TS سرعة قصوى تبلغ 163 كم / ساعة ، في حين أن السرعة القياسية 16 تبلغ 145 كم / ساعة. لذلك تم تعزيز نظام الكبح وتزويده بمُعزز للفرامل ، باختصار ، وآمن ، وقبل كل شيء ، أكثر راحة ".
تاريخ
ياب: "في صاحب العمل ، كانت رينو 16 هي السيارة التنفيذية ، مع طراز 16 TX كأفضل طراز. كان سلف طراز 16 TX هو رينو 16 TS بقوة لا تقل عن 83 حصانًا. إن إصدار My 16 TS هو إصدار مبكر جدًا ، تم توقيعه في مارس 1968 باللون الأحمر الخمري وما هو خاص جدًا: Unrestored. بالنسبة لي ، تعتبر رينو 16 TS جوهرة ، أيضًا بسبب ذكرياتها الخاصة في ذلك الوقت ".
مرات مرت
ياب: لقد امتلكت السيارة منذ 25 عامًا. بدأ بحثي في جنوب فرنسا (بياريتز) حيث بقينا كعائلة مع الأصدقاء الذين ما زلنا على اتصال دافئ معهم. لم يكن هناك إنترنت حتى الآن ، لذلك كان علينا الاعتماد على الصحف المحلية مع مجموعة سيارات من المنطقة. أخيرًا ، تم العثور على السيارة في غرونوبل ، اللون الذي كنت أبحث عنه بالضبط ، والأهم من ذلك: إصدار TS. كان الأمر الآن مجرد إعادة التكنولوجيا إلى شكل قمة ومعالجة بقع الصدأ الصغيرة. "
'سائق يومي'
ظلت السيارة مسجلة برقم تسجيل فرنسي لأول مرة ، الأمر الذي أعطى ردود فعل لطيفة على الفور في هولندا. (الآن لم يعد ذلك مسموحًا به). تم استخدام السيارة أيضًا في رحلات العطلات الطويلة إلى العديد من البلدان داخل أوروبا ، ولكن تم تجهيز علبة تروس بخمس سرعات لتوفير الراحة. هل تستأنف سيارة رينو 16 TS الخاصة هذه في هولندا فقط؟ بالتأكيد لا ... في جميع البلدان. بلجيكا ، ألمانيا ، الدنمارك ، جمهورية التشيك ، وبالطبع فرنسا ، تلقى ياب الكثير من الثناء على حيازته. كان آخر ظهور علني له في concours d'elegance حيث كانت ابنته Jolanda خلف عجلة القيادة. خاصة لأنها طفلة تبلغ من العمر سنة واحدة ، تعرفت هي وعائلتها على هذا "الصوت" الخاص في جنوب فرنسا. إنها الآن نسخة محفوظة. لكن ياب لا يطيق الانتظار للتخلي عن القابض مرة أخرى وتجربة مفاجأة التسارع المليء بالحيوية على طريقنا الهولندي. من الواضح أننا نرفع إبهامنا في هذه القصة بواسطة ياب.
اقرأ أيضا:
- رينو 16 TX (1974). قطعة كبيرة من الراحة لهينك.
- رينو 4. ذكريات سنة دائمة الخضرة الفرنسية
- رينو 15 ورينو 17. جميلة السبعينات كوبيه من ساندوفيل
- رينو 10 ، الكلاسيكية المتعاطفة
- رينو اسباس ، ولادة سباق جديد
هذه السيارة لا تحتوي على مقود آلي، هل يتم توجيهها بقوة؟
هذا بسبب مفاصلي/عضلاتي.
سيارة العام. لم يعرفوا أنه كان يصدأ مثل الجنون.
لذلك ذهبوا جميعا. ارقد في سلام.
مقالة رائعة عن 16ts.
أنا بنفسي لدي سيارة رينو 6 يتم العمل عليها. لقد كنت أبحث عن مقعد سائق بهيكل كامل لفترة من الوقت. من الصعب العثور على ما يبدو. السيدة روديك
عظيم أنه لا يزال هناك واحد في هذه الحالة الأصلية. تحياتي! لقد كان لدي كل منهم. ، TL ، و TS ، و TX. يقود مثل الملك. إلى فرنسا مع قافلة كيب خلفها. على طول الطريق ، ساعد فرنسي فقير في تزويد سيارته R16 بمياه تبريد عذبة. لم يكن التبريد نقطة قوية. أنت بحاجة إلى خدعة للتنفيس. لقد قدم لنا عشاء لطيفا.
إجابة رينو على Citroën المعرف / DS.
كان لدينا TX أحمر ، حتى انهار أخيرًا من البؤس وذهب إلى الخردة.
سيارة جميلة جدا.
رينو 16 ... السيارة الخارقة. من غير المفهوم أنه يمكن رؤية عدد قليل جدًا من العينات في الصيف مع الطقس الجيد.
المركز 16 ، المرآب الذي يديره ألفريد فان دير جاست ، وهو سلطة في رينو في IJmuiden. للحصول على خدمة أو علبة تروس لمنزلتي رينو 12 من 1974 ، فإنه يستمتع بما لديه هناك. أرى أيضًا الكثير من أوجه التشابه في الأجزاء والمنطق من Renault 16.
ذات مرة حصلت على 16 سيارة مستعارة. عمل جهاز التوجيه بشكل مثالي! في الواقع ، كل شيء على ما يرام وسيارة سفر جميلة ، على ما أعتقد.
يتفهم حقًا الحماس لهذا الـ 16 الأيقوني!
رويل ديكر.
لطيف! لكن المفروشات الجلدية من TX؟
مبروك على هذه العينة الجميلة.
لقد امتلكت أيضًا سيارة R16 TS بيضاء. سيارة خارقة بخصائص قيادة رائعة
لقد كنت أقود رينو لمدة 50 عامًا وبعد R25 ، أعتقد أن R16 هي أجمل سيارة.
استمتع مع R16 Jaap
اشترت سيارة 1970TS أوتوماتيكية مستعملة في كندا عام 16 ، حيث يجب أن أقود سيارتي إلى أمريكا. .pv لتثبيت تقنية أمريكية قديمة الطراز ومجربة ، كان يجب القيام بالأشياء بشكل مختلف وتم تشغيل علبة التروس إلكترونيًا ، أي باستخدام الزيت وما إلى ذلك ، ولكن كان هناك الكثير من الكهرباء عليه. انكسر بالطبع. كان تاجر رانولت الأول الذي أخرجته من الكتاب واحدًا على الطريق الدائري رقم 610 حول هيوستن. قال مدير الخدمة هناك في أفضل لهجته في تكساس: "جيت أن طائر الدودو في الخارج". حسنًا ، قصة طويلة جدًا مع
مرض مزمن. بقدر ما تعرض تجار رينو زاكابو غواتيمالا للمضايقة. ثم مرة أخرى في CDMX ، كما هو الحال مع رفاق رينو. بكل إنصاف ، أثناء إعادة بناء الجرافة ، تم تثبيت بعض الريشات مقلوبة. في النهاية أوقفني الفدراليون في سان لويس بوتوسي بسبب الأوراق غير الصالحة ، ثم قدموا للسيارة هدية. أراه أحيانًا يركب في CDMX:
لقد استخدمت أيضًا Renault 16 TS و TX في مدرسة القيادة الخاصة بي. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدي أيضًا R8 و R10 كسيارة قراءة.
دفعتني R16 إلى LPG سنويًا دون مشاكل ، سيارة رائعة. نظرًا لأنني كنت تاجرًا لسيارات Renault / Rosier sup ، فقد قمت ببيع الكثير من سيارات Renault من R 4 إلى R 16 لطلابي. ما يعرفه كلاس أيضًا هو أن روزير باع أيضًا بورجوارد ، وهي أيضًا سيارة خارقة.
واحدة من أكثر السيارات جاذبية لهذا العام.
أنا أيضا لدي واحدة. نفس اللون وأيضًا TS. لدي ذكريات جميلة عنها حتى يومنا هذا. قيادة رينو هذه رائعة وعندما أغمض عيني ما زلت أشعر بالقيادة الجميلة. بين الحين والآخر أرى واحدة وأشعر بالغيرة من المالك.
جهاز جميل جدا. قد ترسل كسيارة عطلة لمدة شهر. لقد كان أمرًا رائعًا تمامًا ، كعبد مبتدئ بأجر وجود خزان غاز البترول المسال فيه حيث يعمل جيدًا أيضًا. يمكن تعبئته حتى 100٪ ، مما يعطي تأثيرًا رائعًا مع انقطاع الاتصال. سعيد لأنني لم أدخن أبدًا ، وإلا لما كان لدي شعر / حاجبين بعد الآن. وجدت أيضًا أن جهاز التوجيه جيد تمامًا ، مما وفر أيضًا مساحة كبيرة في المقدمة. لا أفهم حقًا لماذا اختفى جهاز التوجيه.
سيبدو الأمر غريباً بالنسبة لك ، لكن لا يمكنك إشعال غاز البترول المسال بسيجارة مشتعلة. أيضا لا يوجد غاز طبيعي. طاقة اشتعال غير كافية.
سيارة جميلة! ومبتكرة تماما ، عظيم! مبروك.
على أي حال ، فإن رينو 16 هي سيارة رائعة بالطبع. مبتكرة للغاية ، بعد R4 إلى حد كبير ، أول هاتشباك ذات تصميم داخلي متغير ، وثبات ممتاز على الطريق ، وراحة فائقة. كان من المنطقي أنه أصبح على الفور سيارة العام. كان في الإنتاج من 1965 - 1980. أيقونة أسطورية!