ماذا تبدو سيارة فولكس فاجن بيتل 1953 متألقة. فرحة للنظر. ويا لها من متعة قيادتها. تم تقديم دليل على عمر طويل. ولا عجب أن نيكو فخور حقًا بممتلكاته ويحب عرضها في الأيام والأحداث الكلاسيكية.
بقلم: ديرك دي جونغ
يُعرف نيكو كينيس (67 عامًا) في دوائر بيتل المبردة بالهواء ، لأنه منذ سن 18 عامًا أصبح مدمنًا على السيارة الصغيرة المميزة. هواية ، لقد منح عددًا لا يحصى من الخنافس حياة ثانية وشهد بالفعل التطور الكامل لسيارة فولكس فاجن بيتل. حافظت التغييرات والتحسينات المستمرة على نشاط هوايته مع المكافأة الإضافية التي يمكنه الآن منحها لابنه رينيه - الذي ينشط تجاريًا في ترميم بيتل قبل عام 1953 - نصيحة مفيدة من تجربته.
"النظارات" قديمة جدًا
بالنسبة لسيارة (حتى بالنسبة لفولكس فاجن) ، فهذا على الأقل هو عصر الأقوياء. القديم جدًا لا يظهر أي تجاعيد ولا يمكن التعرف على أي أثر للشيخوخة على NT-97-77. لذلك تم استعادة السيارة بالكامل.
يوضح نيكو: "سنعود إلى صيف 1975 ، كان أحد أصدقائي ميكانيكي سيارات وقاد سيارة مرسيدس 65'er. سرعان ما تحولت المحادثة إلى القدامى ، والتي بدأت بعد ذلك في الضجيج. في تلك الفترة كنت مشغولًا جدًا في autocross لجعل الخنافس جاهزة للهدم. ثم قال إنه تمكن من العثور على سيارة فولكس فاجن بيتل موديل 1953 لدى تاجر. دون خجل ، طلب المالك 1.000 جيلدر لخنفساء في حالة تحلل. (ضع في اعتبارك أنني دفعت بانتظام 50 غيلدرًا مقابل خنفساء مدمرة.) لذلك كان هذا السعر مخيبًا بعض الشيء.
ماجيك بيتل؟
"كانت سيارة فولكس فاجن بيتل بلوحة ترخيص كاملة من الكتان. وبعد البحث ، حتى إصدار خاص تم إنتاجه لمدة 6 أشهر فقط كـ "نظارات انتقالية". نظارات انتقالية أو بعبارة أخرى ، خبير في شركة Swiss Beetle يعرف - والتي كانت تحتوي على لوحة القيادة لسيارة Beetle بيضاوية ولكن النوافذ الخلفية الصغيرة لخنفساء النظارة ".
آثار الماضي
"جاء البحث للسيدة Driebeek من Wassenaar ، التي استلمت السيارة كهدية في عيد ميلادها في عام 1953. كانت سيارة Volkswagen Beetle مدللة لسنوات ، ولكن عندما وصلت إلى مرتبة متقدمة تم التخلص منها. لذا فأنا في الواقع المالك الثاني ، ولا يشمل التاجر ".
مدة الترميم
"الصبر هو فن الانتظار. استغرقت العملية برمتها مع VW Beetle ما لا يقل عن 25 عامًا وفي عام 1999 كانت جاهزة للقيادة مرة أخرى فقط. تم إجراء اختبار قيادة لمسافة 600 كيلومتر إلى ألمانيا على الفور. بدون مشكلة واحدة ، لأن فولكس فاجن بيتل تقود دائمًا… دائمًا… دائمًا. لقد أظهرت بالفعل فخري في العديد من الأحداث في إنجلترا وألمانيا وفرنسا وسويسرا. في كل مرة أستمتع بها عندما أبدأها ، هذه "النظارات" موجودة لتبقى ". اغلق نيكو. مدهش! نحن مهتمون برأيك في ذلك. اسمحوا لنا أن نعرف في أسفل التعليقات.
اقرأ أيضا:
- VW Beetles من دول أخرى
- يعود VW 1303 إلى المنزل
- فولكس فاجن بيتل القيادة. مهنة في حد ذاتها
- خنفساء VW من 1957-1964. ديكهولمر
- بيتل 337. أول فولكس فاجن في هولندا.
قصة جميلة. تبدو لطيفة بجانب بلدي zwitter الأسود. فقط التوائم. Gr روب
إنها قصة خنفساء جميلة حقًا ، لذا فهي سيارة نادرة ، حافظ عليها جيدة !!
صباح الخير
جميل أن أقرأ عن "خنفساء النظارة" ، كانت سيارتي الأولى ، ذات اللون الأخضر الفاتح
قضيت وقتًا ممتعًا معها ، مع تاريخ ، الآن زوجتي العزيزة الحالية
ذهبت للتحدث عن خطبتي ، مما أدى بنا إلى مكاننا
غرق بعيدًا ، وجرّ بمساعدة مزارع لطيف ، لذلك
كنا بعد ذلك بقليل ، وقذرون بعض الشيء في حفلتنا
لسوء الحظ ، حدث خطأ ما ، يوم جميل ، ذهبت إلى زاوية هولندا عبر
تم رسم سد Maassluise بالقرب من بلدة Heenweg عند إشارة المرور
عندما فكرت حبيبي ، دعه يساعد ، وقم برفع ذراع التروس
لأربعة !!! بدون القابض !!!! ضربة كبيرة وعتاد معيب
خبز ، كانت تلك نهاية خنفساء الحبيبة. الآن العديد من كبار السن ، لاحقًا NSU Prins
رينو 4 ، DAF 32 ، DAF33 CITROEN 2CV 4 ، أوبل كابتن ، فورت تونوس ، مدينة أوبل
أوبل كاديت ، CITROEN 2CV 6 CHARLESTON ، TOYOTA CELICA ، SUZUKI ALTO ، إلخ.
هل يمكنك القول أنني يجب أن أكون محظوظًا لامتلاك الكثير من السيارات الجميلة
القيادة ، حيث يمكن للمركبات الحديثة أن تحدث فرقًا ، خاصة إذا كنت تعرف ذلك
أن "البطة" من عام 1948 هي في الأصل هولندية الأصل ، وكان لديها بالفعل قفص أمان
ماسحات الزجاج الأمامي التي تضبط سرعة الماسحة على السرعة ، دون أن تنسى السرعة المثالية
التعليق ، وتكييف الهواء من خلال الغطاء الموجود أسفل النافذة الأمامية ، آسف أنني اضطررت إلى فقد هذا
مدفرغر. لين شواغرمان
إن النافذة المنقسمة لعام 1953 مشكوك فيها للغاية ، وإذا كنت تفعل ذلك بطريقة غير تقليدية
اقرأ وانظر الصفائح المعدنية ثم أعتقد ، من يخدع كل شيء هنا
مرحبا جوب
كان رد فعلك رائعًا ، لا يزال نظام UM القديم في نظامي وأود الاتصال بالمالك الجديد.
سأل نيكو
نيكو جميل جدا لم ير هذا من قبل. Gr Hein –Daan.
كانت خنفساء الأولى أقل جمالًا ، لكن يجب تذكرها: قطعة فاخرة 1 de luxe اشتراها والدي في أبريل 1200. لكن هذا جمال خاص.
رائع ، لقد تم عمل جاد على هذا 👍👍
يا لها من سيارة جميلة. اشتريت نفس الطراز الانتقالي بالضبط من وكيل فولكس فاجن بلجيكي في 15 مارس 1972. توقف المحرك بقوة 25 حصان ، ولكن لم يكن ذلك مشكلة مع العديد من الخنافس القديمة في ساحة الخردة في ذلك الوقت. لكن هذا يعني أنه كان لا بد من قطرها إلى ديلفت ، مسقط رأسي في ذلك الوقت. في نهاية شهر يوليو من ذلك العام ، وصلت لوحة رقم 76-65-UM بعد التفتيش في RDW في لاهاي. لا تزال هذه السيارة في حوزة المالك الجديد الذي استلم مني بيتل الزيتون الأخضر عام 1986. ما زلت أندم على هذا البيع. بعد كل شيء ، كانت سيارتي الأولى ولديها ذكريات جميلة.
كان لدي أيضًا شكل بيضاوي مع شهادة تسجيل من الكتان باللون الأزرق الداكن ، فأنا لست رجل فولكس فاجن بالفعل ، لكنني ما زلت أشعر بالأسف لأنني بعته. :(.
عمل جيد جدا
يذكرني بطفولتي وبسيارة والدي الأولى. "نظارات" خضراء برقم تسجيل NP-96-14. من الرائع أن يتم تكريم هذا اللون الأزرق بهذه الطريقة.
نيكو ، يا لها من قصة رائعة. كان ابن السيدة دريبيك من فاسينار زميلًا لي. كان زوجها رجلاً محبوبًا للغاية وكان دائمًا هناك من أجل الآخرين. زوجها ، السيد دريبيك ، كان لديه كارمان غيا. أيضا ، سيارة جميلة. أتمنى لك المزيد من السنوات مع الخنفساء الجميلة.
تحياتي مارسيل دي زوارت ، ويجك بيج دورستيده
كان والدي أسود يحمل لوحة ترخيص NT-77-20. أعتقد أنه من عام 1948. ذكريات رائعة عنها.
من الرائع رؤية هذا ، سيارتي الأولى كانت أيضًا خنفساء ، وأعتقد أنه منذ عام 1954 ، باللون الرمادي ، كان لا يزال عليها أسهم كمؤشرات للاتجاه.