أفضل دليل على جودة حصان العمل هذا ، وهو فولفو 244 GL من عام 1981 ، هو أنه امتلك السيارة لمدة 15 عامًا ويبلغ طول العداد 450.000 ألف كيلومتر. على الرغم من تقدمه في السن كشخص تجاوز سن الأربعين ، إلا أن درجة الراحة العالية لا تزال سليمة. وهل ما زلنا بحاجة للحديث عن الاستدامة؟ ما رأيك في ذلك؟ هل الكلاسيكيات مستدامة؟ يمكن وضع تعليقاتك تحت هذا المنصب.
بقلم: ديرك دي جونغ
لا ، لم تعد فولفو 244 GL الأجمل في البلاد. يدور جان كل شيء عن اليقين اللطيف بأن السيارة موثوقة. كرجل أعمال ، كان مستقلاً لأكثر من 30 عامًا وبفضل سفينته الشراعية الجميلة Lena-Adriana ، يقدم لضيوفه الكثير من متعة الإبحار في الصيف.
محادثة كلاسيكية
يناير: "ما زلت أعتقد أن فولفو 244 GL هي أجمل سيارات فولفو ، فهي جميلة وأنيقة وزاوية. قد لا تكون الديناميكية الهوائية مواتية للغاية ، ولكنها وظيفية للغاية. إنه العمود الفقري لي وقد حمل بالفعل أحمالًا ثقيلة جدًا. لكن فولفو 244 GL هو أيضًا هاتف عطلاتي المحمول الذي يأخذني في جميع أنحاء أوروبا. مقاومة لأي مناخ وأي سطح طريق سيء. التنظيف ليس ضروريًا جدًا ، ولكن الصيانة الفنية بالطبع ضرورية. وهذا لا يعطيني أي مشاكل ، يمكنني إجراء معظم الإصلاحات بنفسي ".
عكارة AMK مقابل 3,75 يورو فقط لكل أغنية بدلاً من 5,99 يورو.
جذور فولفو 244 GL
في عام 2007 ، تم تسجيل السيارة في هولندا من قبل أحد عشاق فولفو كمفاجأة لابنه ، ولأنه أراده أيضًا أن يختار ، أخذ سيارتين فولفو 244 من السويد ، واحدة حمراء وواحدة خضراء. وقع اختياره على اللون الأخضر حتى يتمكن جان من تولي اللون الأحمر. كانت تلك بداية التزام طويل الأجل ، حيث كان لدى فولفو 26 جي إل البالغة من العمر 244 عامًا مسافة 125.000 كيلومتر. وغني عن البيان أن السيارة كانت تستخدم في كثير من الأحيان تجاريًا ، لذلك تم اختيار تركيب الغاز بسرعة. وقد قطع 15 ألف كيلومتر إضافية في 325.000 عامًا.
منتج هندسي سويدي رائع
تتمتع فولفو بتاريخ غني ولحسن الحظ تم الحفاظ على العديد منها. نراه بانتظام على الطريق. ترسم فولفو 244 GL أيضًا صورة زمن الثمانينيات: سيارة عالية الجودة للعمل والترفيه. سيارة ذات شخصية وشخصية ، وبالنسبة لـ Jan كمالك مصدر فرح دائم ، لأنه يعرف كيف يقدر جودتها. لن تتفاجأ من أن جان لديه "شعور فولفو" لكلاسيكياته؟
اقرأ أيضا:
- ما أخبارك فولفو للبيع موجود في قسمنا سيارات قديمة للبيع
- فولفو 240 - القيادة بابتسامة
- سلسلة فولفو 140. المعاقل السويدية ببراعة
- ترميم فولفو 242 المخصص
- سيارة فولفو 740 العقارية. فولفو حقيقي
حسنًا ، القديم مقابل الجديد.
قيادة 6 أودي A2006 و 200 1986 توربو كواتو أويتينجر
أنا لست من أكلي لحوم البشر مع أي منهما
الجديد أكثر اقتصادا ، ولكن أين نقطة التحول بين الاستهلاك والإنتاج؟
يقود صديقي عقد إيجار Astra ، دفع رئيسه ، لذلك لا يهم عدد الكيلومترات ، ولا حتى في عطلة نهاية الأسبوع.
نعم ، السيارة أكثر اقتصادا ، ولكن طوال فترة عقد الإيجار هناك العديد من الكيلومترات "الممتعة" الفارغة.
وأتساءل عما إذا كانت هذه السيارات "الاقتصادية" (3 pitter 1200 cc في هذه الحالة) يمكنها حقًا صنع الكثير من الكيلومترات ، أو ما إذا كانت "سيارات يمكن التخلص منها".
كانت السيارة الذكية مثل هذه السيارة ، حيث اختفت الكتلة بعد طن ،
هل السيارة الذكية الجديدة أكثر كفاءة من الناحية البيئية ، أم أن السيارة القديمة هي خيار "ذكي"؟ † †
ألم يحن الوقت لتخفيض ضريبة الطريق لقيادة المازوت إلى النصف الآن بعد أن أصبح سعر المازوت مساوياً تقريباً للبنزين !!!
حكومتنا تفكر بشكل مختلف حول الاستدامة. في عام 2011 ، بناءً على قانون الضرائب الجديد آنذاك (من 25 إلى 30 عامًا) ، اشتريت عقار Volvo 740 من عام 1986 كان مؤهلاً لذلك. استثمرت بشكل كبير لتكون قادرًا على القيادة "النظيفة" على غاز البترول المسال لفترة أطول من الوقت بتكاليف معقولة.
لدي رسالة أخرى تفيد بأن هذا الترتيب سيستمر حتى عام 2023 على الأقل ، ولكن في عام 2014 تم تحويل هذا إلى 40 عامًا ، لذلك اضطررت فجأة إلى الاستغناء عن 1200 يورو سنويًا وانخفضت القيمة بشكل كبير.
كانت فكرة الحكومة أنه سيكون هناك الكثير من السيارات المعفاة من الضرائب على الطريق والتي من شأنها أن تكون ملوثة.
غالبًا ما تكون محركات الديزل القديمة ملوثة ، لكن غاز البترول المسال هو أحد أنظف أنواع الوقود. من أجل التسهيل ، جمعت الحكومة بكل غباءها معًا ، الأمر الذي كان له أحيانًا تأثير معاكس. على سبيل المثال ، أقود الآن محركًا أقدم "sjoemel diesel" والذي أدفع مقابله ضرائب أقل من ضريبة LPG فولفو الأنظف ، وأنا لست سعيدًا بذلك على الإطلاق.
كانت هناك نكسة كبيرة بالنسبة لي في ذلك الوقت ، ولكن الأسوأ من ذلك هو أن العديد من الشركات القديمة أفلست نتيجة لذلك.
كانت النية جيدة ، ولم يكن الإعدام.
ليس من المستغرب أن قلة من الناس ما زالوا يثقون بالحكومة.
نعم ، يراها الجميع من خلال تجربتهم الخاصة. لا أعتقد أنه من الخطأ تخصيص دراسة واسعة النطاق لهذا الأمر. أنا نفسي أفكر أيضًا مع سيارتي فولفو أمازون عام 1967 أنه إذا لم تشتري دائمًا واحدة جديدة ، فهذا أفضل للبيئة بأكملها. على الطريق ، سيكون أيضًا أجمل بكثير من كل ذلك المظهر غير الشخصي لـ 13 في دزينة. كملاحظة جانبية ، أود أن أضيف أن تلك المخلوقات القديمة يجب أن تخضع لفحص الاحتراق كل عام ، وإذا لزم الأمر يتم تعديلها أو تعديلها.
244 جميل! كان لديّ طفل GL أزرق من 1980 ولكن المواصفات الأمريكية ، تم تسجيله كـ 264 ، صدق أو لا تصدق ... B21F مع 107 حصان أصلي ولكن تم القيام ببعض الأعمال على الرأس وعمود الحدبات والعادم وكان ذلك قبضة صحية. بيعت مع 252000 ميل على عداد المسافات في عام 2012 وكان لا يزال لدى الدبابة الكثير من الفرح دي الحياة.
أنا أيضا أركب الكلاسيكية. لكنني أشك في أنه مستدام. إذا اتبع الجميع هذا الفكر في عام 1960 ، واستحوذوا عليه ، فسنقود الآن أسطولًا شديد التلوث. أعتقد أن القيادة أقل هو الحل الأفضل. أرى ، على وجه الخصوص ، بين الأصدقاء الذين لديهم سيارات مستأجرة أنهم لا يجدون مشكلة في القيام بـ 1000 رحلة تنقل أسبوعيًا. بعد كل شيء ، الرئيس يدفع. لقد رأيت أيضًا في تلك المجموعة أنهم بالكاد يقومون بتوصيل المكونات الهجينة في المكونات الإضافية. أعتقد أن تلك المجموعة يجب أن تكون أكثر وعيًا بذلك.
النوع الوحيد من السيارات الصديقة للبيئة موجود في المتحف ، لأنهم لا يقودون.
بيتر لماذا تقرأ هذه المجلة ؟؟
من حيث المبدأ ، يمكنك افتراض أن كل سيارة عمرها +15 عامًا مستدامة. من هذا العصر ، تم شطبها بالتأكيد (اقتصاديًا) وأنت أيضًا تدعم مالك المرآب المحلي بالصيانة. الخاص بي Alfa 156 1.8 TS التي أستخدمها كوسيلة نقل يومية لديها الآن 235 ××× كم وهي تبلغ من العمر 18 عامًا وفي حالة ممتازة. أمتلك أيضًا سيارة BMW 525i من عام 84 وسيارة BMW 318 من عام 90 تُستخدم كقديمة في الصيف. جميع السيارات التي تقود بشكل رائع والتي لا تزال تضمن شعور القيادة الحقيقي الذي لن تجده بعد الآن مع السيارات الجديدة ...
وما هي أفكار وحول سيارتي فولفو 965. عقار عام 1996 مع ما يقرب من 554554 على العداد.
يعمل على غاز البترول المسال.
6 اسطوانات ، تدور مثل ماكينة خياطة يضرب بها المثل.
يمكن الآن إجراء الكثير من أعمال الصيانة المتأخرة بنفسك.
لماذا ليس كلاسيكيًا ، لأن "شخصًا ما" اكتشف أن 40 هو الرقم.
هانز فيسر
استمر أيضًا في القيادة باستخدام mn aufi 100 1.8 من 1984. متوسط استهلاك 1:16.
وواحد من عام 1989
السيارات اللائقة ليست شائعة جدًا في الوقت الحاضر. استمتع بها في راحة ومساحة
رأيت السيارات ، وعرفت فقط من هي 🙂
أتفق مع بارت. القيادة لأطول فترة ممكنة ، ويفضل أن يكون ذلك في شيء يُسمى الآن بجهاز ضبط الوقت القديم ، يجب دعمه. كيف يمكن للسيارات الكهربائية المستدامة أن نرى. أي عضو يأتي إلى الغرفة بمساهمة في تكاليف صيانة تراثنا الثقافي.
سأستمر في ركوب آلهة عام 1966 لأطول فترة ممكنة.
لا تزال أجمل فولفو على الإطلاق. اجعله يقود.
أعتقد أن قيادة السيارة لأطول فترة ممكنة لا تزال صديقة للبيئة أكثر من شراء سيارة جديدة كل 3 سنوات.
لهذا السبب أمتلك سيارة BMW 535 منذ عام 1986. (الآن 302xxx كم)
وعربيتي المقاومة للماء المالح (رينو لاجونا)
في غضون ذلك ، يبلغ من العمر 20 عامًا فقط مع 213xxx كم على مدار الساعة