بطاقة تاونوس

تاونوس 12M P4. النموذج الألماني مع تاريخ التصميم الأمريكي.

تاونوس 12 م P4. نموذج ألماني مع تاريخ التصميم الأمريكي.

في سبتمبر 1962 ، تم عرض أول سيارة دفع أمامي من فورد في ألمانيا لأول مرة في السوق. Taunus 12M P4 هو النموذج الرابع بعد الحرب الذي أنتجه الفرع الألماني للقلق الأمريكي. لم يتم تطوير النموذج في ألمانيا في السنوات التي سبقت ظهوره لأول مرة في السوق. هذا يحدث في الولايات المتحدة. أو بشكل أكثر تحديدًا: في ديربورن.
شراء الكلاسيكيات هناك

كيف أصبح عبور تاونوس

تم رؤية معظم Taunuses / Transits واستخدامها كأدوات. وحيث تلقوا بالفعل الرعاية ، كان هناك نقص في TLC. في حياتهم اللاحقة ، كان عليهم في كثير من الأحيان الاكتفاء بالكثير من الضرب والقليل من الأكل. أضف إلى ذلك حقيقة أنه في ذلك الوقت لم تهتم المصانع ببساطة بمنع الصدأ وأنت تفهم سبب وجود العديد من سيارات فيراري GTO المتبقية من الترانزيت في وقت مبكر.

فورد 17 م / فورد 20 م P7a. لا أحب. لا يزال ناجحًا.

تظهر فئة "M" الأكبر من فورد لأول مرة في الطراز المحدث. من الناحية الفنية ، تشترك P7a في الخصائص الضرورية مع سابقتها الناجحة "Taunus P5". ومع ذلك ، فإنه يحصل على جسم أحادي جديد تمامًا. وهذا السكن يضمن ألا يولد الجيل الأول من P7 أبدًا الشعبية التي يستحقها
تاونوس 12M P4 مالك

تاونس 12M P4

تم تصنيع Taunus 12M P4 من عام 1962 إلى منتصف عام 1966. تاريخ التصميم حافل بالأحداث. وكانت شركة فورد ألمانيا تعمل على مفهوم جديد لمتابعة طراز P1. وفي ديربورن، أصبحت إدارة فورد مضطربة بسبب...

جالوتم سامبوس

فان قريبا. جالوت في أفضل حالة

لقد كان هذا اتجاهًا لبعض الوقت: أفضل القطع تذهب لأعلى الأسعار. وبعد ذلك بالطبع نفكر في العناصر الغريبة في عالمنا الكلاسيكي، وPebble Beach، وMECC وغيرها من الأماكن حيث لا يرتدي عشاق الكلاسيكية على الفور الجينز القديم و...

شخص جديد 12M كوبيه؟

لوحة ترخيص 52-67-BH والشباب الأكبر سنا بيننا يعرفون على الفور أننا نتحدث عن سنة البناء 1966. لم تحصل سيارة 12M Coupé هذه ذات اللون الأبيض على أي مسافة تفوق 44 كيلومترًا في تلك السنوات من 100. على الأقل: حسب عداد المسافات.