فولكس فاجن ، لذلك فولكس فاجن. الخنفساء. على الرغم من أصولها المؤسفة واسم حيوان أليف يشبه الحشرات (بعد كل شيء ، كانت `` فولكس فاجن '' فكرة لهتلر ، وهو معجب أيضًا بهنري فورد المعاد للسامية ، وعادة ما تُعتبر الخنافس مخيفة) ، كانت فولكس فاجن بيتل لها بالفعل قيمة عبادة شعرية أسطورية في الستينيات. كان يُنظر إلى شركة فولكس فاجن بيتلز على أنها رمز للثورة ، من أجل "تقليص الحجم" وقد عصف بها أطفال الزهور بسعادة. في ذلك الوقت ، دافع De Kever عن روح "الصغير هو الجميل" كما أطلق عليها EF Schumacher.
VW Beetles ، قصة نجاح أجنبية أيضًا
كانت VW Beetle أيضًا السيارة التي أصبحت جزءًا من النمو المتنقل والثقافي للبرازيل. استمر الإنتاج هناك حتى عام 1993. كان De Kever يسمى "Fusca" هناك. تم تجميع أول فولكس فاجن بيتلز في البرازيل ببساطة هناك ، ولكن منذ عام 1959 كانت السيارات 100٪ مصنوعة في البرازيل. كان بيتل ناجحًا في البرازيل وظل قائدًا لقوائم المبيعات من عام 1954 ، من خلال الستينات المتأرجحة والسبعينيات المضطربة حتى عام 1980.
أكثر من 50٪ من حصة السوق
في عام 1967 ، كانت الحصة السوقية لـ "Fusca" تزيد عن 50٪. تم عمل أكثر من 1972 نسخة في عام 250.000. كانت "فوسكا" السيارة الأكثر شهرة في البرازيل. وعلى الرغم من خصوصياته ونواقصه ، فقد استقر بقوة في الذاكرة الجماعية للبرازيل.
بالطبع ، لم يكن أحد يتوقع مثل هذا النجاح العالمي الطويل الأمد لهذه القطعة الرائعة من البساطة عندما خرجت فولكس واجنز الأولى عن خط التجميع في مصنع فولفسبورغ بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. نما "العجب مع محركها في الخلف" وازدهر بسبب جودة التسويق والإنتاج الممتازة. في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات ، قامت فولكس فاجن بتسويق سيارة بيتل على أنها "نموذج عبادة" ، كـ "سيارة مضادة". نظرًا لأن حصان العمل الذي يبلغ 34 حصانًا والذي يمكن أن يصبح حارًا جدًا ، كان غير مريح وكان التبديل يمثل تحديًا. مع هذا النهج ، أصبحت Beetle رمزًا مناهضًا للمكانة. مرة أخرى إلى رمز الحالة.
نجاح فولكس فاجن بيتل في الولايات المتحدة
رئيس شركة فولكس فاجن هاينز نوردهوف برزت في الستينات أن مستقبل الخنفساء يجب أن يكمن في أمريكا. لهذا السبب أسست فولكس واجن "فولكسفاغن الأمريكية" في عام 1968. كانت النتيجة ساحقة ، حيث تم بيع 3.000.000،XNUMX،XNUMX سيارة في الولايات المتحدة على مدى السنوات الخمس المقبلة. بالإضافة إلى ذلك ، ساعدت أفلام مثل "The Love Bug" و "Herbie" في تعزيز مبيعات "سيارة العائلة الصغيرة القبيحة التي أحبها الجميع".
لا تغير أي شيء صحيح
كما هو الحال مع T Ford ، التي ألهمت هتلر ذات مرة ، بالكاد تغيرت شركة فولكس فاجن أي شيء في التصميم حتى تم إصدار Beetle الأخيرة في المكسيك في عام 2003. هناك في المكسيك ، حتى ذلك الحين ، استمر إنتاج VW Beetles لسوق أمريكا اللاتينية. لكن كل شيء ينتهي.
اقرأ أيضا: الخنفساء. يعيش بسعادة دائمة
قبلة الوداع
تم العثور على زوجين التقبيل في صورة الرأس في متجر الادخار الفلمنكي. لم تعد لوحة الترخيص نشطة.
خنفساء ميؤوس منها
وبالتالي ، لم تتح للبيتل الجديدة المقترحة في عام 1998 فرصة لخلافة سلفها.
المزيد عن فولكس فاجن بيتل:
- VW Beetle 1303 ... القيمة ومكان وجود عجلة القيادة
- خنفساء VW من 1957-1964. ديكهولمر
- نادر: خنفساء مع مبردات الصليب
- خنفساء فولكس واجن بيتل وأوتينجر
- بيتل 337. أول فولكس فاجن في هولندا.
في مرحلة ما ، اختلطت الأمور قليلاً ، عندما ابتكرت فولكس فاجن سوبر بيتل ، تلك الخنفساء الطويلة 1303 بدعاماتها وزجاجها الأمامي المحدب ، جاءت جميع سيارات 1200 من الطراز القديم العادية المفاجئة من المكسيك والتي توقفت حتى في متاجر الأجهزة بأسعار منافسة. لم يكن تجار فولكس فاجن سعداء تمامًا بهذه الخنافس المستوردة ، والتي كان لها جزئيًا تكنولوجيا مختلفة على متنها. كانوا كلهم برتقالي-أحمر.
ولا تنسى TAS (Tvornica Automobila Sarajevo) في البوسنة (ثم يوغوسلافيا) حيث تم بناء VW Beetle 1200 J و 1300 J.
صيح! وبالتأكيد لا! لكن لدينا "المشكلة" التي لا يكسبها موقع AMK المزدحم للغاية ، ولكنه نموذج خدمة. لدينا مساحة ووقت أكبر بكثير في النص المطبوع في AMK. ومع الأموال التي لدينا مع AMK - هل لديك اشتراك بالفعل؟ - نحافظ على الموقع على الإنترنت. وبعد ذلك نأمل فقط أن يشترك بعض زوار الموقع كل يوم في المجلة. هذه خطة ذكية للغاية بالنسبة لنا. ومع ذلك؟
نعم لدي اشتراك رغم ذلك .. أشعر بالفضول حيال بقية القصة. لقد قمت مؤخرًا بشحن بعض الأجزاء إلى كرواتيا مقابل 1300 J. وقد أصبحت جميلة جدًا ، أول مالك منذ عام 1970.