تشير شهادة التسجيل إلى "Stationwagon" ، ولكنها بالطبع سيارة صالحة لجميع التضاريس مصممة لمغادرة الطريق. بالنسبة لجيريت ، فإن التضاريس الوعرة مع لاند روفر 109 تعني ، ربما بالصدفة على جانب الطريق ، ولكن بشكل رئيسي جولات "شرسة" إلى السوبر ماركت.
بقلم: ديرك دي جونغ
بمعنى آخر ، يتم استخدام Land Rover 109 ببساطة كسيارة ركاب وبغال. يتم صيانتها بشكل مثالي من الناحية الفنية ، حيث لا يتم فعل أي شيء آخر للجسم لأنه يعتقد أنه يمكنك رؤية "حياة" السيارة. إنه من عام 68 ، لذلك الرجل الواضح فوق سن الخمسين ، حيث يجب أن تكون التجاعيد مرئية. لقد قرر استبدال مصدر طاقة البنزين بست أسطوانات بإصدار Turbodiesel. وهو أيضًا نوع من التشويق لقيادة سيارة خاصة وامتلاك السيارة الكلاسيكية المهيبة تجعله يشعر بالرضا.
هناك فرسان وعمال نظافة ومصلحون. لم يعد جيريت - على الرغم من أنه كان ميكانيكيًا للمركبات الزراعية لأكثر من 30 عامًا - عاملاً رئيسياً. بالنسبة له ، فإن سحر الميزات القديمة ، القاسية ، المتقشف التي تراها في لاند روفر 109. النموذج الأول منها وُلد بالفعل في عام 1948. بالنسبة لجيريت ، فهي ليست "على الطرق الوعرة" ولكنها "على الطريق" ولا يزال ذلك يمثل عامل جذب خاص بالنسبة له.
المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:
مقال جميل للقراءة. أنا أيضًا معجب كبير بالمركبات على الطرق الوعرة. أعتقد أن لاندروفر هي سيارة متينة لغزو الطبيعة. كان حلمي دائمًا أن أسافر حول العالم مع سيارة لاندروفر. لسوء الحظ ، فإن أطفالي مهتمون أكثر بالسيارات الرياضية الفاخرة. هل ستصبح لاندروفر 109 أكثر جمالاً من خلال الحصول على طبقة جديدة من الطلاء أو بالأحرى تركها أصلية في مظهرها القوي؟