فئات خاص

المناسبات الخاصة في مجال السيارات القديمة والسيارات الصغيرة

GM Futurliner - حافلة أجنبي

GM Futurliner - حافلة أجنبي

بدا الأمر وكأنه نسخة الشوارع من طائرة جامبو جيت بأسلوب آرت ديكو. ومع ذلك، لم تكن شركة Boeing موجودة بعد في ذلك الوقت، لذلك كانت طائرة GM Futurliner فريدة من نوعها وتقدمية. غريبة تقريبا. وهذا ينطبق بالتأكيد على دائرة تحوله، لكن ذلك لم يكن بهذه الأهمية.

شراء الكلاسيكيات هناك
لامبورغيني LM002. بعد ذلك مع القلب السليم

لامبورغيني LM002. بعد ذلك مع القلب السليم

على أية حال، قلب كبير: نفس المحرك ذو الاثني عشر أسطوانة يزأر في مقدمة سيارة لامبورغيني LM002 مثل محرك كونتاش الأسطوري. أيضا مثل هذا النوع المتواضع. جنون مبهج كانت لامبورجيني سيئة تمامًا في ذلك، حيث أنتجت سيارات متواضعة. أيضا مع…

كالمار داف. داف هادفة

كالمار داف. داف مستهدف

لم تكن سيارات Dafs Simmering أدوات استعراضية على الإطلاق، ولكن من المؤكد أن سيارة Kalmar Daf هذه لم يكن لديها أي ادعاءات. الشيء الفريد هو تسليم البريد السويدي فقط. البطل عمليا لم تكن هناك مركبة أخرى أفضل من بطل الطبقة العاملة هذا. ربما أكبر. في…

ميني 1275 GT. البريطاني ليلاندز خلفا لكوبر إس

ميني 1275 GT. البريطاني ليلاندز خلفا لكوبر إس

في نهاية الستينيات ، كان بإمكان بناة ميني كوبر وكوبر إس أن ينظروا إلى فترة ناجحة. فاجأت سيارة ميني كوبر إس الصديق والعدو في الستينيات من القرن الماضي بفوزها بسباق مونت كارلو ثلاث مرات رسميًا ومرة ​​واحدة بشكل غير رسمي. أعقب جيلين ناجحين من Cooper من قبل البديل ADO 20 للرياضي. ظهر مارك الثالث في ذلك العام. وانضم إليه خليفته ميني 1275 جي تي.
شعر في بداية السبعينيات Alfa يضطر روميو إلى تنفيذ سلسلة من الابتكارات ضمن مجموعة طرازاته الجميلة. خلفت سيارة الفيتا طراز 1750 بيرلينا ، وأعلن هذا الحدث عن وصول نسخة جديدة من الكوبيه ، والتي ستحل تدريجياً محل طرازات بيرتون: Alfa روميو الفتا جي تي & Alfa سلسلة روميو ألفيتا جي تي في.

Alfa روميو الفتا جي تي و Alfa روميو الفتا جي تي في. Alfaكوبيه السبعينيات والثمانينيات الجميلة

شعر في بداية السبعينيات Alfa تضطر روميو إلى تنفيذ سلسلة من الابتكارات ضمن مجموعة موديلاتها الجميلة. خلفت ألفيتا 1750 برلينا وكان هذا الحدث بمثابة مقدمة للوصول ...

فيات 600 Savio Jungla

فيات 600 Savio Jungla

على أساس طرازي Fiat 500 و Fiat 600 ، فإن العديد من العقول المرحة قد أعطت أفكارها بالفعل. نظرًا لأن الإيطاليين إيطاليون ، كان النهج الأول هو جعل وحدات الدفع الخلفي المدمجة (جدًا) مع المحرك الخلفي ... في أسرع وقت ممكن. نفكر على الفور في Abarths الأسطوري وجميع الأطفال الصغار الشجعان الذين على الأقل كان لديهم مظهر Abarth. لكن فيات 500-600 ألهمت أيضًا الأشخاص بنظرة تجارية أكثر للحياة. مثل صانعي Savio ، الذين اعتقدوا أن مثل هذا فيات سيكون أساسًا ممتازًا لسيارة حكومية. فيات 600 سافيو جانجلا.
أودي سوبر 90 كارمان كابريوليه

فريدة من نوعها. أودي سوبر 90 كارمان كابريوليه الوحيدة في العالم

دعنا نعود إلى معرض بريمن الكلاسيكي للسيارات لعام 2016 ، عندما لم يكن هناك إغلاق حتى الآن وكان العالم يعرف بشكل أساسي كورونا من البيرة والسيارة. خلال معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية ، أتيحت الفرصة للجمهور الكبير لمشاهدة بعض نماذج ونماذج Karmann الخاصة. كان الموضوع الرئيسي مجموعة نادرة. ليس بعيدًا عن Sonderschau كانت هناك سيارة كانت ستلائم بالتأكيد. ومع ذلك ، لم تكن جزءًا من مجموعة Karmann ، ولكنها كانت مملوكة للألماني ستيفان ووبر: Audi Super 90 Karmann Cabriolet.