في عام 1975 في فرانكفورت IAA ، تعرض فولكس فاجن أول فتحة ساخنة حقيقية: VW Golf GTI. سرعان ما تم الإشادة به لخصائص القيادة الممتازة. هذه لا تدعو فقط إلى سلوك القيادة الرياضي ، ولكن يمكن أيضًا دمجها بشكل ممتاز في الاستخدام اليومي.
دور فرديناند بييتش حاسم في مشروع "رياضة الجولف"
من الصعب تخيل ذلك ، ولكن في البداية تشك فولكس فاجن في فائدة وضرورة سيارة فولكس فاجن جولف GTI. ومع ذلك ، يُسمح للفريق المسؤول عن مشروع "Sport-Golf" بالعمل على إنتاج 5.000 سيارة GTI. المحرك يكلف الصداع. يريد فريق المشروع السماح للمحرك بالتنفس من خلال اثنين من Webers المزدوجة. سيكون ذلك مكلفًا للغاية بالنسبة لمشروع صغير. يقدم فرديناند بيش - رئيس التطوير في أودي - في ذلك الوقت - الحل. دعا مدير VW-PR أنطون كونراد إلى ركوب سيارة Audi 80 GTE الجديدة بمصدر طاقة معزز 1.6. استنتج كونراد على الفور أن هذا هو المحرك الذي يتناسب تمامًا مع مشروع "Sport-Golf".
مجموعة شقيقة يوفر السلطة
الكتلة المختارة للقلق أخت Audi 80 GTE بقياس 1588 سم مكعب. يتميز بحقن Bosch K-Jetronic وبعض التعديلات الأخرى. إنها بحيث يتم ضغط 1588 حصان من 110 سم مكعب المذكورة. تبين أيضًا أن مصدر الطاقة مناسب تمامًا لـ VW Golf GTI من الناحية العملية. يساعد الوزن الفارغ البالغ 810 كيلوغرامات فولكس فاجن على التسارع إلى 9,1 كيلومتر في الساعة في 100 ثانية.
على الفارس أن يترك مصدر الطاقة يتسلق بشكل كبير في الدورات. يتم تحرير أقصى عزم دوران يبلغ 140 نيوتن متر بالكامل فقط عند 5000 دورة في الدقيقة. يتم إمداد الزيت من علبة المرافق الموسعة إلى 4 لترات. يجب إدارة إمكانات الأداء بشكل صحيح. لإضافة بريق لخصائص قيادة GTI ، تضع فولكس فاجن مثبت الالتواء في الأمام والخلف ويتم تقصير التعليق.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تزويد سيارة GTI بمعزز الفرامل الذي لم يكن شائعًا دائمًا في ذلك الوقت. تعتبر الأقراص المهواة في المقدمة أيضًا جزءًا من GTI. من اللافت للنظر أنه يتعين عليه التعامل مع فرامل الأسطوانة الخلفية. تم ذكر أكبر الانتقادات أيضًا مع نظام المكابح لأول VW Golf GTI. ومع ذلك ، فإن خصائص القيادة تعتبر ممتازة.
الاختلافات الخارجية
تميز VW Golf GTI نفسها أيضًا من الناحية التجميلية عن إخوانها الأساسيين. في المقصورة الداخلية الرياضية ، يعتبر النمط الماسي المستخدم على المقاعد الرياضية شائعًا حتى يومنا هذا. علاوة على ذلك ، تتميز المقصورة الداخلية بالعديد من اللمسات السوداء. بالإضافة إلى المقاييس الإضافية (عداد الدورات ، مقياس حرارة مياه التبريد ، مقياس ضغط الزيت) ، تحتوي GTI على عجلة قيادة نموذجية ، مع محور غائر. من الخارج ، يمكن التعرف على الجولف من خلال مفسد أمامي كبير ، وخطوط أفقية سوداء على طول الجوانب ، وامتدادات سوداء للرفارف ، ونافذة خلفية بإطار أسود ، وجناح على ممسحة الزجاج الأمامي ، وشبك أمامي محاط بأنابيب حمراء وشارات GTI. تحتوي VW Golf GTI أيضًا على إطارات أكبر بكثير من إطاراتها القياسية: 175 / 70R13.
يصبح المشروع قيمة ثابتة في مجموعة الغولف
تعتبر سيارة VW Golf GTI ، التي تم تصميمها في البداية كمشروع ، نجاحًا فوريًا. تم بيع 5.000 نسخة تجريبية مخطط لها في أي وقت من الأوقات. قررت شركة فولكس فاجن تضمين Golf GTI كقيمة ثابتة في النطاق. منذ البداية وضع المنافسة الرياضية الحالية في الظل. وفقًا للصحافة الدولية ، فإنها تضع أيضًا معايير جديدة تمامًا من حيث الأداء وتجربة القيادة. في غضون ذلك ، يتم تحسين جولف GTI باستمرار. حدثت تغييرات في عامي 1978 و 1981 (نظام فرملة أفضل ، علبة تروس 5 سرعات ، مصدات مختلفة ، تصميم مختلف ، محرك 1.8 أكبر وأكثر مرونة). في عام 1983 - بعد إنتاج عدد يصل إلى 450.000 وحدة - تم إطلاق الجيل الأول من Golf GTI. حتى يومنا هذا ، لا يوجد منازع على إصدار GTI داخل نطاق Golf.
اقرأ أيضا:
- فولكس فاجن جولف GTI (1983). البقرة المقدسة إلكو
- فولكس فاجن جيتا. أكثر من مجرد جولف مخصص
- فولكس فاجن جولف كابريوليه من قبل وليام ماست وحب القيادة المفتوحة
- ثورة 1976. ديزل فولكس فاجن جولف
- 1974. The VW Golf بواسطة Gijs van Lennep
في معرض "أعظم السيارات في العالم" من ديسكفري ، رأيت مؤخرًا نشأة "أم سيارات GTI".
وفقًا لصانعي هذا البرنامج ، بدأ عدد من مهندسي فولكس فاغن في التصميم خلف الكواليس ودون علم الإدارة آنذاك. عندما كان لديهم نموذج أولي جيد ، فإن الإدارة ، التي لم تعجبه على الإطلاق (تمامًا مثل لعبة الجولف على أي حال) مثل طفل الجولف السريع ، أعطت الإذن بـ 5000 قطعة تحت ستار: "Kein guter Verkauf dieser 5000 Stück؟ شلوس داميت دين ".
حسنًا "هذا هو haben sie gewusst".
بيش. كم مرة كان هذا قاضيا وكم مرة عليه؟ التسلسل الهرمي الألماني ...
التسويق = أفضل من المنتج ……
فولكس فاجن والجولف. يا رجل يا رجل يا له من ضجة حول نسخة مما كان هناك من قبل. وفولكس فاجن بمحركاتها المبردة بالماء ، يا له من بؤس في السنوات الأولى ، كان لديهم حشية رأس كل 10000 دورة وليس هناك ضمان. على سبيل المثال ، تحافظ فولكس فاجن على صورتها عالية ، والكثير من الكلمات والأخبار الصغيرة والكثير من المشاكل مثل محركات tsi و tsfi ثم تفقد برنامج شامل بالقيمة اللازمة للعميل.
مرحبا …. شارك سيارة مجنون .. هاها. بالطبع أنت على حق ، هناك العديد من السيارات الرائعة الأخرى الرائعة. لكن في هذه الحالة نحن نتحدث عن سيارة GTI هذه.
جريتس
HUGO
لأول مرة في حياتي سأستخدم كلمة "kek" لأن هذا هو ما هو هذا الجولف البدائي! نموذج لطيف عمره 45 عامًا. الشباب: مين جوت. أطلق العنان لرسامين الشباب وستحصل على سيارة مدينة بسيطة تبدو جيدة في عام 2020. هذه خطوط بسيطة ولكنها جميلة جدًا. ونعم ، أرى أرنبًا فيه بشكل غامض.
سيارة جميلة مثل Golf GTI I. إنه لأمر مؤسف أن يتم الإشادة بهذه السيارة ، بينما يتم إخفاء السيارات التي تستحق المزيد. مثل أول هوتاتش عام: Autobianchi Abarth والثاني Renault 5 Alpine. كلاهما متقدم على الخليج. كانت Simca 1100 Ti موجودة أيضًا من قبل وكانت واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في أوروبا وهولندا حتى بالنسبة لسيارات Kadett!
الآخرون هم سيارات بمحرك خلفي أو بمحرك وسطي ...
في كلتا الحالتين تختلف عن سيارة الجولف ، التي كانت أول سيارة عائلية سريعة "حديثة" (على حد علمي).
محرك أمامي ، دفع أمامي ، كل الأشياء التي لا يزال لدى زملائه في الفصل حتى اليوم.
لا حرج في السلف ، لكنهم كانوا مختلفين تمامًا عما لدينا الآن ..
ربما تحقق من الحقائق قبل إرسال رد؟ السيارات التي ذكرها Henk أعلاه حقًا كلها لها محرك أمامي ودفع أمامي وهي "هاتشباك" تمامًا مثل Golf GTI. ربما تكون مرتبكًا مع Fiat Abarths و Simca Rally اللذان كان لهما محرك خلفي ، و Renault Turbo التي كان بها محرك وسطي. لكن Simca 1100 هي هاتشباك وبوجه عام ، يُنظر إلى TI على أنها أول "فتحة ساخنة" حقيقية.
هذا كل شيء!
عربة جميلة ، مثل الموجة الأولى ، بالتأكيد مثل هذه العربة الحمراء.
ما لا يعجبني دائمًا هو أن عشاق فولكس فاجن و / أو عشاق فولكس فاجن والأشخاص الذين لا ينظرون إلى أبعد من ذلك ، يتظاهرون بأن فولكس فاجن هي دائمًا "الأولى" مع شيء ما أو مخترع شيء ما وما إلى ذلك. ليس صحيحًا كانت Peugeot 204/304 موجودة بالفعل قبل 10 سنوات ، والآن مع الكهرباء ، يتظاهرون بأن لديهم `` مغير اللعبة '' ، بينما كانت العلامات التجارية الأخرى مشغولة لسنوات. وهناك الكثير من الأمثلة.