أوبل ب كاديت كارافان فان شورد (1973). حي مرة اخرى 

Auto Motor Klassiek » اجتماعات عارضة » أوبل ب كاديت كارافان فان شورد (1973). حي مرة اخرى 
شراء الكلاسيكيات هناك

في عام 1973 ، اشترت شركة Douwe Land سيارة Opel B Kadett Caravan الجديدة من أجل التسليم الدقيق والصحيح للطرود التي كان يحملها. يمكن لدوي لاند نقل كل شيء ، طويل ، واسع ، ثقيل ، ضعيف ، طازج. كانت أوبل كاديت كارافان وسيلة النقل المفضلة للتسليم في المنطقة.

بقلم: ديرك دي جونغ

كان الاستثمار في Kadett الموثوق به مبررًا للغاية. قاد الحصان المخلص القيادة لسنوات عديدة ، أظهر خلالها المحرك في النهاية علامات التعب بسبب الأميال العالية وانتهى به الأمر في السقيفة بهدف تجديده في المستقبل.

توقف طويل

أصبح لأوبل كاديت الآن وجودًا مؤلمًا ، حيث كانت ذات يوم فخرًا لدوي لاند والآن يتم التخلص منها وتنتظر المستقبل. في الواقع ، كان نموذجًا (إصدار Caravan فريد بالفعل) يجب أن يتم تقبيله مستيقظًا لحياة جديدة. هناك حاجة إلى القليل من الحب والرعاية. كان الحب والرعاية موجودًا ، لكن لم يكن هناك الوقت والفرصة. صديقة شورد في ذلك الوقت اكتشفت السيارة بالصدفة في السقيفة وأرسلت المعلومات بحماس إلى شورد مع التعليق: "حقًا شيء لك".

APK يستحق

تم شراء سيارة Opel B Kadett Caravan وتجديدها وحصلت على محرك مختلف عن C Kadett. بالطبع لم تعد أصلية ، ولكن الحل الصحيح لجعلها قابلة للقيادة مرة أخرى - وجاهزة لـ MOT - كسيارة يومية. ومع ذلك ، فإن الاستخدام لم يدم طويلا. بعد ثلاث سنوات ، تم تخزين السيارة مرة أخرى بقصد استعادة أفضل قريبًا. مرة أخرى ، كان على سيارة أوبل كاديت أن تقاوم الانحدار.

لا تستسلم

لم يرغب شورد في الإذعان لعمر أوبل بي كاديت كارافان الطبيعي ، وبالتالي لم يكن هناك شك في رحلة أخيرة إلى الشركة المفككة. لكنها لم تأت من الترميم أيضًا. كان على Sjoerd الاستثمار في عائلته المتنامية وفي دراسات مختلفة لتطوير مهاراته كموسيقي. لذلك لا وقت ولا مساحة (كانت الآن مخزنة في أماكن مختلفة) ... ومع ذلك ظهرت قافلة Opel Kadett الموالية على الطريق مرة أخرى كسيارة هواية.

على قيد الحياة

شورد: "إن أوبل بي كاديت كارافان الآن على قيد الحياة كثيرًا بالنسبة لي. إنه لمن دواعي سروري أن أقودها مرة أخرى. إنه ليس صلبًا (!) على الطريق ، لكن الداخل واسع جدًا. يجب أن أعترف أنني واجهت الكثير من المرح الرئيسي. إنه علاج أكثر بالنسبة لي إذا كان بإمكاني التقاعد في المرآب بعد عملي المزدحم ".

عناصر سبارتان

شورد: أحب الزئير المميز للعادم ورائحة الشحوم والزيت. وكذلك العناصر المتقشفه مثل نوافذ التهوية المثلثة والرافعة الطويلة وعدم وجود تدفئة للنافذة الخلفية. ضجيج المحرك ، وغسالة الزجاج الأمامي مع التحكم بالقدم والمرايا الخارجية البسيطة الجميلة المصنوعة من الكروم ، كلها جزء من ذلك. هذه التقنية البسيطة يمكن التحكم فيها من قبل هاوٍ مثلي. علاوة على ذلك ، فإن السيارة (770 كيلوغرام والدفع الخلفي) ليست ثابتة على الطريق وهي حساسة للرياح المتقاطعة. من المسلم به أن سيارة أوبل كاديت في الصورة لا تبدو مزدهرة للغاية حتى الآن ، لكنها لا تزال تمنح الكثير من الرضا بعد 29 عامًا من الملكية ".

إنه واضح. بالنسبة إلى Sjoerd ، يظل التعاطف مع Opel والكلاسيكية حية للغاية في تجربته.

اقرأ أيضا:
- أوبل أسكونا في زي أنيق
- أجمل أوبل كاديت؟
- أوبل كاديت. عودة كاديت
- أوبل أولمبيا A: الأخ الودي المترف لـ Kadett B
- فوكسهول فيفا ، البريطانية كاديت

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 5

  1. بعد أن جاء كاديت لي 2 B-Kadetts ، تبعه لاحقًا (بعد مراوغة "فرنسية" فاشلة) بواسطة D- و E-Kadett. لدي ذكريات دافئة عن ذلك الوقت. كان العبث بـ B بسيطًا للغاية ، ويمكن عمل كل شيء في الشارع إذا لزم الأمر. الكثير من مساحة الشحن. سلبًا ، لا أستطيع إلا أن أتذكر ضيق التنفس صعودًا.

  2. B-Kadett ، بالمناسبة كان A-Kadett معروفًا بالفعل بحساسيته للرياح المتقاطعة. عجلات صغيرة مقاس 12 أو 13 بوصة وجسم مرتفع ووزن منخفض وإطارات ضيقة ومسمار رئيسي مصمم بشكل طولي للتوجيه الخفيف بدلاً من مسار مستقيم ثابت.
    تم تحسينه بالفعل عندما تم استبدال نوابض الأوراق الخلفية بنوابض لولبية في عام 1968 ، لكن السيارة احتفظت دائمًا بزنبرك الأوراق المستعرض في المقدمة. فقط مع C-Kadett تم إدخال نوابض لولبية في كل مكان. تذكر أن Opel GT ، في الأساس من طراز Kadett-B ، له نفس الهيكل تمامًا. لكن مركز ثقل أقل.

  3. ها أنت ذا. يتطلب منا اللواء الأخضر القيادة أكثر خضرة. وبالكاد يمكن أن تصبح أكثر خضرة من هذا 😜. أو يجب أن تكون أول سيارة باسات لوالدي. كانت خضراء جدًا لدرجة أن حوالي 4 فقط كانوا يتجولون في ذلك الوقت. 00-AN-13 كانت لوحة الترخيص (على ما أظن).
    الأخضر هو أيضًا أحد الأسباب التي دفعتني لشراء فولفو 1 من نصفي الأفضل. لأن اللون الأخضر جيد ، أليس كذلك؟ أيضا لأنها سيارة آمنة بالمناسبة. ولأن كلب برنين سينين يمكن أن يذهب في صندوقه. أعتقد أنه سيعمل مع كاديت أيضًا. انظر الارتباط.

  4. نعم ، لا ولا يجب أن يكون محكمًا في عمل القفل ، فهو جيد جدًا وجميل ومفيد في ذلك المحرك الآخر الموجود فيه.
    استمتع به ، هانس

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا