Alfa روميو 2600 سبرينت. تحفة منسية
وسط تشكيلة غنية من Alfa روميو، يقفز Alfa روميو 2600 سبرينت، سيارة كوبيه تم تصنيعها بعناية فائقة بين عامي 1962 و1968، قد لا تلفت الأنظار على الفور. إلا أن هذه السيارة بفضل تصميمها الفريد…
بطاقة ست أسطوانات
فولفو 164. نبيلة سداسية الأسطوانات ، الرائد من السويد.
في عام 1958، ودعت فولفو عصر الست أسطوانات في قسم سيارات الركاب لمدة 10 سنوات. تم بعد ذلك إخراج سلسلة "PV 831-PV 834" من الإنتاج. ثم استغرق الأمر عقدًا من الزمن قبل أن يقدم السويديون نموذجًا جديدًا سداسي الأسطوانات...
Triumph 2500 ح. كلاسيكية ميسورة التكلفة
بادئ ذي بدء ، فإن Triumph 2000 سيارة متوسطة الحجم تقليدية ذات دفع خلفي. هذا Triumphصُنعت بين عامي 1963 و 1977. وكانت سيارات جادة. يمكن رؤيتك معها. أيضا في كثير من الأحيان في المرآب ومع انهيار بالمناسبة.
MG Sebring. نسخة شبه حقيقية
الصورة مهمة جدا في صناعة السيارات. واحتاجت MG MGC GT ذات الست أسطوانات ، بعد B ، إلى المتانة. هذا هو سبب السعي وراء المعركة.
فيات 2300 كوبيه ، الآن سيارة فيات كبيرة
تم عرض Fiat 2300 لأول مرة للجمهور في معرض تورينو للسيارات في عام 1960. على الرغم من شعبيتها الكبيرة لدى المتفرجين وصحفيين السيارات على حد سواء ، لم يتم الكشف عن نسخة الإنتاج حتى عام 1961.
العقود الثلاثة الأولى من فولفو ، تسعين سنة من صناعة السيارات السويدية
14 أبريل 1927. كان يومًا أسطوريًا لصناعة السيارات وخاصة في السويد. تم الانتهاء من أول سيارة فولفو - الملقبة بجاكوب -. تم تجميعه بواسطة عدد متواضع من 10 موظفين. أول سيارة من الأراضي السويدية…
فولفو 164. نوبل الرائد بست اسطوانات من السويد.
في عام 1958، ودعت فولفو عصر الست أسطوانات في قسم سيارات الركاب لمدة 10 سنوات. تم بعد ذلك إخراج سلسلة "PV 831-PV 834" من الإنتاج. ثم استغرق الأمر عقدًا من الزمن قبل أن يقدم السويديون نموذجًا جديدًا سداسي الأسطوانات…